La fusión de Cosco y China Shipping da lugar al cuarto armador del mundo

por El Vigía

Las dos principales navieras estatales chinas, Cosco y China Shipping, han anunciado sus planes de fusión, después de haber recibido luz verde de las autoridades del país. La integración de los dos gigantes marítimos supondrá la creación del cuarto mayor armador del mundo, con una cuota de mercado de aproximadamente el 7,6%.
El proceso de fusión dará comienzo a principios del próximo año. Las compañías combinarán su cartera de clientes y rutas de manera escalonada, para garantizar una transición fluida y una prestación de servicios estable, según ha informado China Shipping en un comunicado.
Actualmente, Cosco ocupa la sexta posición de la clasificación mundial de navieras, con una cuota del 4.2%. Por su parte, China Shipping se sitúa en séptimo lugar, con un 3,4%. La combinación de ambos grupos les permitirá escalar posiciones, superando a la alemana Hapag-Lloyd y la taiwanesa Evergreen, ambas con una cuota del 4,6%. Por delante todavía se mantienen Maersk, con un 14,7%, MSC, con un 13,3% y CMA CGM, que la semana pasada anunció la compra de NOL, con lo que elevará su cuota hasta un 11,5%.

Cosco ocupa actualmente la sexta posición de la clasificación mundial de navieras / Foto: Cosco

Cosco ocupa actualmente la sexta posición de la clasificación mundial de navieras / Foto: Cosco

La integración de las compañías implicará también una reestructuración de activos. De este modo, China Shipping Container Lines acometerá una profunda transformación y se centrará en el alquiler de buques y contenedores, asumiendo este segmento de negocio tanto de China Shipping como de Cosco. Por su parte, la filial de transporte marítimo de Cosco alquilará los activos de China Shipping, incluyendo buques y contenedores, y desinvertirá del negocio del transporte de graneles. Finalmente, la empresa Cosco Pacific comprará todos los activos terminalísticos de ambas compañías.
“Mejoraremos enormemente las competencias clave de la nueva compañía después de la reestructuración y la consolidación”, señala el comunicado de China Shipping. “Para nuestros inversores, la integración de recursos de calidad y el aprovechamiento de sinergias darán pie a mejores retornos. Para nuestros usuarios, la ampliación de la capacidad y del ámbito de actividades optimizará la red de rutas y mejorará la estructura de la flota, impulsando nuestra habilidad para proporcionar servicios de mejor calidad y cumplir con estándares más elevados. Para nuestros proveedores, la operación generará una mejor plataforma, con más oportunidades de cooperación”.
El grupo resultante dispondrá de una flota de 288 buques portacontenedores, incluyendo 84 con una capacidad de más de 8.000 teus. Por su parte, la capacidad total de la flota se situará en torno a los 1,6 millones de teus.

Artículos relacionados

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies