La filial logística de Mahou San Miguel aumenta un 26% su facturación en 2016

por El Vigía

La Unidad de Negocio de Servicios Logísticos de Mahou San Miguel cerró 2016 con un crecimiento de sus ingresos del 25,8%, hasta alcanzar los 100,5 millones de euros, y un incremento del 21% en su cartera de clientes, sumando 11.371.  De esta forma, la compañía consolida su estrategia de potenciar nuevas líneas de negocio vinculadas a la logística y la distribución.
Según destacan desde el grupo, el crecimiento de la filial logística fue consecuencia del buen desempeño del operador Taisa Logistics, que registró una facturación de 58 millones de euros en 2016, un 5,1% más, y aumentó un 12% el número de toneladas transportadas, lo que eleva la cifra hasta las 2.836.176 toneladas. El área de distribución, por su parte, continuó su tendencia de crecimiento de años anteriores incrementando un 5,6% su facturación y situándola en 62,1 millones de euros.
taisaAsimismo, esta unidad de negocio logró incrementar un 3% su plantilla, hasta los 175 profesionales, a cuya formación y desarrollo se destinaron en 2016 casi 3.000 horas, un 13,5% más que el año anterior.
Según el director general de la Unidad de Negocio de Servicios Logísticos de Mahou San Miguel, Miguel Ángel Miguel, «durante 2016 hemos conseguido nuestro objetivo de seguir creciendo a través de la oferta del  mejor servicio posible a nuestros clientes». Además, el directivo apunta que «nuestros retos estratégicos se enmarcan en el ámbito de la innovación y la sostenibilidad, y estamos dando grandes pasos en este sentido”.
En esta línea, la compañía continúa trabajando en aspectos como la reducción de los tiempos de entrega, una mayor flexibilidad industrial, una mayor proactividad hacia el cliente o una mejor capacidad de reacción, de almacenaje y de gestión de pedidos, entre otros.
En materia de sostenibilidad, la compañía ha reducido de forma muy relevante los movimientos entre centros de producción y almacenes y ha incorporado vehículos más eficientes, apostando por el uso de camiones de GNL (Gas Natural Licuado) y vehículos eléctricos comerciales.  Todo ello se ha traducido en un importante ahorro de CO2 emitido a la atmósfera, además de un considerable ahorro de tiempo y costes.

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