La fabricación de vehículos aumenta un 7% hasta octubre

por El Vigía

La fabricación de vehículos acumula un crecimiento del 7% en los diez primeros meses del año con casi 2,5 millones de unidades, aunque la producción se ha ralentizado un 0,5% en octubre, según datos hechos públicos por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). Las causas del mal comportamiento en este mes tienen que ver con una “leve ralentización” del mercado europeo y en el efecto estacional de un día menos en el calendario, si bien Anfac alerta de un entorno exterior “cada vez más proteccionista y con dificultades de crecimiento”. A pesar de ello, la patronal del sector sigue esperando una positiva evolución de la demanda en los países de nuestro entorno, y mantiene la previsión para este año de superar los 2,8 millones de vehículos, una cifra en línea con los tres millones que se prevé alcanzar en 2017.

Ford Almussafes

Ford Almussafes


Nueve de cada diez vehículos se destinan al mercado exterior
La exportación sigue siendo el motor de la industria, como refleja el hecho de que en octubre de cada diez vehículos fabricados en España nueve se destinaran al mercado exterior. Las 2.062.405 unidades vendidas fuera de nuestras fronteras representan un 8,37% más que el año anterior por estas fechas. El ratio de exportación se sitúa en el 84%.
El valor de las exportaciones crece más que en volumen lo que pone de manifiesto que la producción española está aumentando el valor añadido incorporando más tecnología. El valor de lo exportado, si se incluye el vehículo industrial, alcanza los 28.319 millones de euros, un 13,2% más que el año anterior. Y si, además, se añade la exportación de componentes y piezas, la factura total asciende a 37.136 millones, un 10,5% más, arrojando un superávit comercial de 14.019 millones, un incremento del 11,6%.
Fuerte repunte de los comerciales ligeros
Por lo que respecta a los vehículos comerciales e industriales, en octubre se fabricaron 39.679 unidades, un 4,04% menos, aunque destaca el fuerte repunte de los comerciales ligeros, un 20,5% más que el mes anterior, y también sus exportaciones, que aumentaron un 19%. El segmento de tractocamiones cayó un 26% y otro 19% el de furgones. La exportación de vehículos industriales pesados sufrió un retroceso del 37%, seguido de los industriales ligeros, con una caída del 19%, aunque en lo que va de año este formato es el que más crece, más de un 15% desde enero.

Artículos relacionados

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies