La euroviñeta comportará un sobrecoste de 313 euros por trayecto en Francia, según Fenadismer

por El Vigía

Fenadismer (Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España) he emitido un comunicado en el que, de nuevo, rechaza la implantación de la euroviñeta en Europa para los vehículos pesados, con el argumento de que perjudicará «gravemente las exportaciones españolas» y en consecuencia repercutirá negativamente en el conjunto de la economía nacional.

Según los cálculos de la federación de transportistas, sólo en el caso de los trayectos por Francia, el nuevo recargo supondrá un sobrecoste por viaje que «podría llegar hasta los 313 euros» y un coste global para el sector del transporte español por carretera de 140 millones de euros. «El 38% de las importaciones totales españolas proceden de este país y el 30% de las exportaciones tiene como destino este país. Pero es que además, la gran mayoría de los flujos de transporte de mercancías por carretera con origen o destino distinto de Francia», recuerda Fenadismer.   

De igual modo, en el caso de Alemania, con un recorrido medio de 493 kilómetros para los vehículos españoles en tránsito, supondrá un sobrecoste para el sector español de 49 millones de euros.

Esta nueva directiva, que el lunes fue ratificada por el Consejo de la UE (con la oposición de España e Italia y la abstención de Portugal, Holanda e Irlanda) y que ahora se volverá a debatir en el Parlamento Europeo, contempla un incremento de hasta cinco céntimos por kilómetro recorrido para los transportistas españoles que crucen Europa. 

«Respecto a los productos españoles al resto de Europa, con la excepción de los automóviles, el resto de mercancías presentan un bajo valor económico, destacando las siguientes: aparatos mecánicos, frutas, plásticos, hortalizas, plantas, productos farmacéuticos, caucho y manufacturas. Por ello, el coste del transporte final tiene una especial incidencia en el valor final del producto en los mercados europeos», recalca Fenadismer, que subraya que el 57% del comercio exterior de España se realiza por carretera, siendo los principales destinos Francia, Alemania, Italia y Gran Bretaña, que en su conjunto suman el 74% de las exportaciones por este medio.

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