La Eurocámara obliga a los fabricantes a reducir un 30% las emisiones de camiones

por El Vigía

El Parlamento Europeo ha aprobado la nueva norma de reducción de emisiones para camiones nuevos, que se fija en un 30% para el año 2030. La norma puede suponer para el transportista un ahorro de combustible de casi 60.000 euros por vehículo en un periodo de cinco años. Los eurodiputados han acordado recompensar a los fabricantes cuyos vehículos eléctricos, híbridos y de hidrógeno representen al menos el 2% de las ventas con un objetivo menos riguroso de emisiones de CO2. La organización ambientalista Transport&Environment afirma que este incentivo a las ventas de camiones de cero emisiones «ayudará a iniciar el cambio de la tecnología de combustibles fósiles a limpios».

Según esta entidad con sede en Bruselas, el reglamento reducirá las emisiones contaminantes, hará que el aire en las ciudades sea más limpio y reducirá las facturas de combustible para las empresas. Sin embargo, advierte que los nuevos objetivos «distan mucho de ser suficientes» para alcanzar los objetivos climáticos de París.

Los camiones en Europa representan el 22% de las emisiones del transporte por carretera, aunque son solo el 2% de los vehículos que circulan por las carreteras. La Comisión Europea espera que la actividad del transporte pesado aumente en más de un 50% en el periodo 2010-2050.

Para Stef Cornelis, de T&E, «esta ley es crucial para la industria del transporte de mercancías en Europa. Tras 20 años de escasos progresos en eficiencia del combustible, y las multas más grandes de la historia de la industria, los fabricantes de camiones tienen que reducir las emisiones en casi un tercio en una década y empezar a suministrar camiones de cero emisiones. Pero esto es sólo el principio y las normas tendrán que ser mucho más ambiciosas cuando se revisen en 2022″.

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