La DGT restablece el domingo las restricciones a los camiones

por El Vigía

La DGT ha informado este viernes que a partir de las 00:00 horas del 21 de junio, coincidiendo con el fin del estado de alarma, vuelven las restricciones a la circulación de vehículos de transporte de mercancías en todo el país, ya que el Servei Catalá de Tránsit y la Dirección de Tráfico del País Vasco ya habían tomado esta decisión en su ámbito competencial.

Los vehículos a los cuales se restablecen las restricciones son el transporte de mercancías en general, mercancías peligrosas por calendario y tramos de vía (apartado 1º del Anexo V de la resolución), vehículos especiales y vehículos que precisan de autorización complementaria de circulación, al superar, por sus características técnicas o por razón de carga indivisible transportada, los calores de masas o dimensiones máximas permitidas.

La DGT aprovecha este comunicado para agradecer al sector del transporte de mercancías “el trabajo esencial que han desarrollado durante todo el estado de alarma, abasteciendo a la sociedad y anteponiendo en numerosas ocasiones su trabajo a la posibilidad de estar con su familia”. Además, han trasladado el pésame “a las 23 familias de transportistas que han perdido a su familiar en accidente de tráfico durante esta pandemia, mientras realizaban su trabajo”.

Los transportistas piden un “cambio filosófico” en las restricciones 

Desde CETM han reaccionado a este anuncio solicitando un “cambio filosófico” a la DGT respecto al establecimiento de las restricciones de tráfico. La patronal considera que deberían basarse en el concepto de restricciones mínimas, y que deberían cumplir cinco aspectos.

Reclaman, en primer lugar, la supresión de todas las restricciones al tráfico de carácter genérico, “ya que introducen de forma injustificada elementos de rigidez que impiden la libre circulación de las mercancías, al tiempo que dificultan tremendamente la mejora de las condiciones sociales de los conductores”. En este sentido, solicitan que se establezcan únicamente en fechas, horarios y carreteras “muy determinados”.

Rechazan, además, que se impongan restricciones en las franjas horarias de menor intensidad circulatoria como son las nocturnas, “ya que de esta manera se reduciría el caos circulatorio que se ocasiona con motivo de la salida en bloque de todos los vehículos que se han acumulado tras un período prolongado de restricción”.

CETM pide la ampliación de las exenciones a todos los productos alimenticios, en línea de lo que ocurre en la mayoría de los países de la Unión Europea; la creación de corredores Norte-Sur y Este-Oeste, “que permitan la libre circulación de todos los vehículos las 24 horas del día y durante los 365 días del año”; así como que las prohibiciones para la circulación establecidas en las distintas resoluciones solo afecten a vehículos de más de 20.000 kilos.

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