La comunidad portuaria de Huelva refuerza su enfoque comercial y crea Huelvaport

por El Vigía

La Cámara de Comercio de Madrid ha sido el escenario escogido por la comunidad portuaria de Huelva para presentar la asociación Huelvaport, que nace con el objetivo de reforzar el enfoque comercial y promocional del puerto de Huelva y de las empresas en él instaladas. Huelvaport está constituida por 52 empresas y, tal y como indicó su presidente, José Ignacio Pujol, su objetivo es continuar creciendo en representatividad.
Por el momento, pertenecen a Huelvaport siete asociaciones profesionales, 12 concesionarias del puerto, 15 empresas de transporte y el resto de integrantes lo componen agentes del sector: consignatarios, amarradores, prácticos, gestores de residuos, etc. “La asociación quiere contar con todos los actores de la comunidad portuaria para reforzar la promoción y ser más competitivos, porque la unión hace la fuerta”, explicó José Ignacio Pujol.

El presidente de la Cámara de Comercio de Madrid, el presidente de la Cámara de Huelva, el presidente de Puertos del Estado y el presidente del puerto de Huelva, durante la presentación del enclave andaluz en Madrid.

El presidente de la Cámara de Comercio de Madrid, el presidente de la Cámara de Huelva, el presidente de Puertos del Estado y el presidente del puerto de Huelva, durante la presentación del enclave andaluz en Madrid.


Durante el encuentro, inaugurado por el presidente de Puertos del Estado, José Llorca, además de la presentación de Huelvaport como asociación, tuvo lugar una presentación del puerto de Huelva, de la mano de su presidente, Javier Barrero; de su director, Ignacio Álvarez-Ossorio y de tres de las terminales (Concasa, Impala y Enagás) instaladas en el enclave. Entre las fortalezas del enclave, los ponentes destacaron su ubicación, clave en las rutas que transitan por el Estrecho pero también en las conexiones con Canarias y África. El director del enclave destacó su conectividad ferroviaria y su potencial para el multimodal, al contar con una terminal intermodal ya en funcionamiento y equipada. En paralelo, el puerto no cuenta con limitaciones espaciales que dificulten su crecimiento, lo que le permite contar con una gran flexibilidad para la recepción de nuevos proyectos.
El director del puerto de Huelva, Ignacio Álvarez-Ossorio, junto al presidente de la asociación para la promoción comercial del puerto de Huelva (Huelvaport), José Ignacio Pujol.

El director del puerto de Huelva, Ignacio Álvarez-Ossorio, junto al presidente de la asociación para la promoción comercial del puerto de Huelva (Huelvaport), José Ignacio Pujol.


Por el momento, la terminal intermodal del puerto de Huelva cuenta con una primera fase desarrollada, con muelles de 750 metros lineales y calado de 15 metros. Entre sus servicios, cuentan con un nuevo Puesto de Inspección Fronteriza, “aprobado y puesto en servicio hace días”, como comentó Ignacio Álvarez Ossorio. En paralelo, cuenta con una terminal ferroviaria de doble vía de 750 metros, cuyas obras están finalizándose y que estarán listas a finales del presente año. Como explicó el director del puerto, las siguientes fases de esta plataforma logística intermodal se irán desarrollando en función de las demandas del mercado. “El objetivo es la integración modal plena y, para ello, vamos a innovar en todos los sistemas de gestión intermodal”. Esta infraestructura supone, tal y como concluyó el director del puerto, una oportunidad de negocio, “porque Huelva ya no es sólo un puerto industrial, también es logístico y supone una alternativa eficiente para agilizar muchas cadenas de suministro”.
Por su parte, el presidente de Puertos del Estado, José Llorca, puso en valor el posicionamiento geográfico del puerto, situado en una de las regiones con mayor tránsito del mundo. “De las ventajas del Estrecho no se beneficia sólo Algeciras, si no que lo hacen desde Almería a Sines”, indicó Llorca, que destacó la oportunidad que la ubicación del enclave representa para la reducción de los costes de flete. “Otra cuestión relevante es la enorme disponibilidad de suelo de este puerto. Además, es un enclave donde no hay una presión social urbana que impida el desarrollo industrial”, afirmó Llorca. Por último, también puso en valor la apuesta decidida por la conectividad ferroviaria en el puerto de Huelva. “Huelva es un puerto core de la red básica, por lo que el Corredor Mediterráneo no tiene que acabar en Sevilla, si no aquí. Desde Puertos del Estado, trabajaremos para que el ferrocarril sea interoperable en Huelva”.
El presidente del puerto de Huelva, Javier Barrero, recordó que el puerto de Huelva es el puerto más extenso de España y el que puede ofrecer al mercado más de 1.700 hectáreas de terreno. Dispone de 18 kilómetros lineales de aguas abrigada y eso “nos permite ambicionar ser un nodo logístico global”, indicó el presidente del puerto. Durante el año pasado, el puerto de Huelva movió 27,4 millones de toneladas, un porcentaje que, a lo largo del presente ejercicio, se ha incremento a un ritmo del 15%. “Es el segundo puerto, a nivel de crecimiento, de Europa, y tenemos una gran vocación logística”, apuntó Javier Barrero. Por todo ello, invitó al empresariado madrileño a invertir y desarrollar sus negocios en el enclave.

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