Los grandes flotistas apuestan por el duotrailer para ganar capacidad

por Xavier Gual

La carretera trata de ganar capacidad y eficiencia con nuevos vehículos modulares. La demanda de transporte no deja de crecer año tras año y las empresas buscan la forma de mover más volúmenes al menor coste posible. Tras la autorización del megacamión en 2015, con resultados hasta la fecha más bien discretos, algunas empresas, especialmente grandes flotistas, se han lanzado a probar el llamado duotrailer. El EMS 70, el mayor camión que puede verse actualmente en la red viaria europea, es un vehículo compuesto por una tractora de al menos 600 caballos, dos semirremolques de 13,60 metros y un dolly.

Al transportar dos unidades idénticas con la longitud más extendida se ofrece una versatilidad superior a la de su hermano pequeño, el megacamión (13,60 metros y 7,80 metros). El primer trayecto en España se llevó a cabo hace ahora un año entre Zaragoza y la sede de la compañía automovilística en Martorell (Barcelona), gracias a un permiso especial de Tráfico.

Actualmente, Grupo Sesé realiza una ruta diaria entre Martorell y el proveedor Teknia en Azuqueca de Henares (Madrid). En cuanto a versatilidad y flexibilidad, el EMS 70 es…

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