La carga aérea mundial acumula una caída del 3% hasta febrero

por El Vigía

La crisis del Covid-19 ha impactado en la demanda mundial de carga aérea, que hasta febrero acumula un descenso de las toneladas de carga por kilómetro transportadas (CTK, por sus siglas en inglés) del 2,7% respecto al mismo periodo del año anterior, según los últimos publicados por IATA. Por su parte, las toneladas de carga por kilómetro disponibles (ACTK) cayeron un 1,7%.

Si se analiza en términos ajustados por estacionalidad, las estadísticas muestran que la demanda de caga aérea disminuyó un 9,1% en febrero, lo que supone la mayor caída mensual registrada de la serie histórica. “Estas cifras sitúan la actividad a niveles no vistos desde mediados de 2016 y evidencian el impacto inmediato que está teniendo este virus en la industria mundial de carga aérea”, señalan desde la asociación.

En el mes de febrero, el sector manufacturero en China, uno de los mercados de carga aérea más grandes del mundo, se redujo drásticamente debido al cierre generalizado de fábricas y restricciones de viaje. Además, las exportaciones globales cayeron a niveles históricamente bajos y se perdió una importante capacidad de carga como consecuencia de la reducción de las operaciones de pasajeros, “lo que afecto gravemente a las cadenas de suministro mundiales”, recuerdan desde IATA.

Así, la región de Asia Pacífico, que concentra el 34,6% del tráfico mundial de carga aérea, fue la más afectada durante estos primeros dos meses del año por la epidemia, aunque desde IATA ya avanzan que en los próximos meses se irá reflejando su impacto en el resto de regiones. En Asia Pacífico se registró una caída de de las toneladas de carga por kilómetro transportadas del 4,6% hasta febrero. Por su parte, las toneladas de carga por kilómetro disponibles disminuyeron un 8,8%.

El siguiente mercado más afectado fue Europa, donde tanto el volumen de actividad como la capacidad cayeron por encima del 4% hasta el mes de febrero. Desde IATA recuerdan que las aerolíneas europeas fueron las primeras en cancelar vuelos con origen y destino Asia, lo que contribuyó a este resultado y, además, se refieren también al desplome del tráfico en el propio mercado europeo. El continente europeo concentra actualmente el 23,6% del tráfico mundial de carga aérea.

En cuanto a las aerolíneas norteamericanas, que mueven actualmente el 24,3% de la carga aérea, la actividad cayó un 2,2% hasta febrero. El resto de mercados, Oriente Medio (+1,5%), Latinoamérica (+1,4%) y África (+6,4%) cerraron febrero en positivo.

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