La Autoridad Portuaria de A Coruña invertirá 35 millones de euros en infraestructuras a lo largo de 2019

por Elena de Jesús

La Autoridad Portuaria de A Coruña y Puertos del Estado han acordado este martes el Plan de Empresa del organismo coruñés para 2019, que incluirá actuaciones por valor de 35 millones de euros.

La principal novedad es la licitación de un nuevo muelle de 300 metros en la explanada de ribera del Puerto Exterior, perpendicular a la línea de atraque actual. La obra tiene un presupuesto total de 14 millones de euros y se programa con el objetivo de satisfacer la demanda de concesiones y nuevos tráficos a corto y medio plazo. Para ello, en 2019 se reserva una partida inicial de 100.000 euros, con el grueso de las obras previsto en 2020 y 2021, lo que dotará a las instalaciones de Punta Langosteira de casi dos kilómetros de atraques para graneles sólidos y mercancía general.

En el presupuesto de inversiones de 2019, la mayor cantidad, alrededor de 30 millones de euros, corresponde a las actuaciones que están previstas para completar la operatividad del Puerto Exterior, con la finalidad de consolidar el crecimiento de los tráficos experimentados en los últimos años y dar respuesta al aumento de la actividad por parte de las empresas operadoras. Entre estas actuaciones destaca la obra, que ya está contratada, de mejora del calado en el canal de acceso y ampliación del muelle transversal, con 350 nuevos metros de línea de atraque que permitirán conformar un cantil continuo de 1.550 metros de longitud. El valor de esta obra alcanza los 13,5 millones de euros.

Otras inversiones, ya de menor entidad, corresponden a viales interiores, abastecimiento de agua, saneamiento, habilitación de explanadas, construcción de una dársena para las embarcaciones de los servicios portuarios, nuevos equipamientos para el atraque de buques o mejoras en el control de accesos.

Con respecto a la financiación, Puertos del Estado estudia alternativas para aliviar la carga financiera que afronta la autoridad portuaria como consecuencia de los créditos suscritos para financiar el puerto exterior, así como para que se pueda ejecutar el enlace ferroviario a Punta Langosteira sin que ello suponga un incremento de la carga financiera para la autoridad portuaria.

 

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