La apertura de nuevas naves logísticas impulsa la venta de carretillas en un 21%

por El Vigía

El ejercicio 2017 fue muy positivo para el mercado de carretillas, que logró acelerar su ritmo de crecimiento en España apoyado en la apertura de nuevas plataformas logísticas. Según los últimos datos publicados por la Asociación de Empresas Distribuidoras de Equipos de Manutención (Medea), el pasado año se vendieron 28.597 unidades, lo que representa una tasa de crecimiento del 21,2% respecto a 2016, así como el mejor resultado de la serie histórica, cuyos últimos datos corresponden a 2011.

Pese a que la subida registrada en 2017 sigue siendo menor a la de los ejercicios 2014 y, sobre todo, 2015, este negocio acumula ya cuatro años de crecimientos ininterrumpidos. De hecho, las ventas de carretillas duplican holgadamente las de 2011, periodo en el que se vendieron 13.185 unidades. “El mercado ha vuelto a experimentar en el último año un incremento superior al 20%, pero sin alcanzar la pujanza de 2015”, apunta el presidente de Medea, Félix Estébanez, que atribuye este crecimiento global de 2015 al dinamismo en las ventas de carretillas contrapesadas.

Las ventas de carretillas aumentarán por debajo del 10% en 2018 / Jungheinrich

Así, si bien éstas aumentaron un 46% hace dos años, en 2017 tan sólo lo hicieron un 11,4%, hasta las 9.329 unidades. Dentro de este segmento, los resultados constatan que el crecimiento del 18,3% de las carretillas contrapesadas eléctricas (6.966 unidades) logró compensar el debilitamiento de la gama térmica, cuyas ventas cayeron un 5%, hasta las 2.363 unidades. “Es la primera vez en cinco años que esta tipología disminuye”, detalla el máximo responsable de la asociación.

Repunte del mercado de interiores
Mientras que las carretillas contrapesadas ralentizaron su crecimiento en 2017, los datos confirman que el mercado de interiores volvió a crecer en el último ejercicio por encima del 26%, con 19.268 unidades contabilizadas. Además, esta cifra supera en un 119,5% los datos cosechados en 2011. En opinión de Estébanez, este repunte de las ventas de carretillas interiores no es consecuencia de las renovaciones de flota –tal y como argumentó en 2015–, sino de la apertura de nuevas instalaciones logísticas. “Durante el último ejercicio ha sido bastante habitual el anuncio de apertura de nuevos centros por ampliación de los anteriores e incluso por la llegada de nuevos operadores”, explica. En esta línea, y aunque a estas alturas resulta complicado avanzar previsiones, el experto considera que, con la economía creciendo por encima del 2,5%, es muy posible que el mercado de carretillas cierre 2018 sin alcanzar cifras de incremento de dos dígitos. A su juicio, “posiblemente se situará en una horquilla del 5-10%”.

Respecto a la reclamación que viene realizando desde hace unos años la asociación para incrementar el número de unidades accionadas por gas natural comprimido (GNC) o autogás (GLP), Estébanez constata un ligero incremento de las unidades comercializadas. No obstante, lamenta que hasta la fecha no se ha producido “ninguna acción por parte de las autoridades para favorecer un mayor consumo”.

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