La actividad media del transportista portuario cae a 1,2 servicios al día

por El Vigía

Los transportistas portuarios dan por concluidas sin éxito las negociaciones mantenidas con la Generalitat y la Autoridad Portuaria de Barcelona para reducir los tiempos de espera en las terminales y depósitos de contenedores. Según Sintraport, esta situación, «que se repite a diario, supone largas colas que imposibilitan el correcto y regular desarrollo del trabajo durante la jornada». En este sentido, el presidente de Sintraport, Vicente Rodríguez, advierte que como consecuencia de estas largas esperas el índice de actividad ha caído hasta los 1,2 transportes diarios de media, hecho que «no permite al transportista percibir una cifra de negocio digna por el desarrollo de su actividad».

Vicente Rodríguez
«Si nada lo remedia, saldrá un calendario de movilizaciones que, con toda seguridad, afectará, no solo a los transportistas, sino a todo el sector en el puerto de Barcelona»

En este sentido, las reuniones mantenidas entre transportistas y terminales, auspiciadas por la autoridad portuaria, no han culminado en acuerdo. Los transportistas exigen un «baremo indemnizatorio» en caso de incumplimiento de los tiempos de espera, extremo que las empresas no están dispuestas a aceptar.

Además, otro motivo de conflicto es la revisión de los contenedores. Sintraport insiste en que los consignatarios deben examinar y certificar el buen estado del contenedor antes de ser entregado al transportista. La entidad recuerda que el Plan de Calidad del puerto de Barcelona ya señala la responsabilidad directa del consignatario en esta cuestión, que comporta «pérdidas importantes para los profesionales del transporte que se ven forzados incluso a abonar los costes de los transportes rechazados».

Sintraport abre ahora un periodo de reflexión que podría derivar en una nueva convocatoria de movilizaciones, como las anunciadas hace un mes y que fueron desconvocadas a petición de la Generalitat.

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