Izaskun Bilbao advierte de la presión para “comenzar desde cero” el paquete de movilidad

por El Vigía

La eurodiputada Izaskun Bilbao ha reivindicado este viernes en Barcelona la importancia de la que la nueva comisión de Transportes priorice el paquete de movilidad. Apenas dos días después de la sesión constitutiva del comité, la vocal ha confiado en que este conjunto de normas, que regularán el funcionamiento del mercado del transporte por carretera en la Unión, se retome en las próximas semanas en el Parlamento Europeo.

Pese a esta demanda, Bilbao ha mostrado las discrepancias que existen actualmente en Bruselas respecto a este paquete normativo, ya que 12 eurodiputados se han mostrado partidarios de reiniciar la negociación de reglamentos y directivas. “Hay voces que ya están abogando por volver al punto de partida y comenzar desde cero un debate que ha consumido miles horas de trabajo”, ha explicado la eurodiputada vasca, que considera que esta propuesta “sería una perdida de tiempo, porque partir del acuerdo conseguido será siempre mucho más productivo”.

Durante la conferencia, organizada por el IESE en Barcelona para analizar la regulación europea del transporte por carretera, Izaskun Bilbao ha destacado la complejidad que está representando “sacar adelante” este paquete legislativo. En este sentido, ha reconocido que la proximidad de las elecciones europeas se convirtió en un elemento que dificultó la aprobación en la recta final de la legislatura pasada y ha lamentado que en este proceso “primaran las posiciones particulares y su utilización como arma electoral”.

“Disponer de una nueva normativa sin problemas de interpretación es fundamental para que el transporte gane en eficiencia, para que se anticipe a los cambios que vienen y se consolide como un sector ambiental, social y económicamente sostenible”, ha asegurado Bilbao. Según datos de la Comisión Europea proporcionados por la eurodiputada, acabar con la dispersión en la aplicación de las normas y poner en marcha estos cambios ahorrará a los operadores entre 2.700 y 5.200 millones de euros en la UE-28 entre 2020 y 2035 .

La vocal de la comisión de Transporte ha abogado durante su intervención por la consecución de un sistema integrado de movilidad, en el que los cargadores puedan resolver sus necesidades de movilidad en una sola operación especificando tiempo y presupuesto para desplazarse o enviar mercancías al destino deseado. “Este proceso de intermodalidad intensiva requiere aprovechar las ventajas de las nuevas tecnologías, incorporar el factor de eficiencia ambiental a la selección de medios de transporte, el apoyo a la industria para que produzca vehículos progresivamente más limpios para todos los modos de transporte y una política que apueste por las infraestructuras inteligentes”, ha explicado Bilbao.

En su opinión, todos estos cambios “son fundamentales para que los profesionales de la carretera sigan jugando el papel que les reserva este nuevo concepto de movilidad. Un lugar en el que las grandes virtudes de este modo de transporte, capilaridad, rapidez y personalización del servicio seguirán siendo insustituibles”.

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