Italia promueve la concentración de sus puertos en un Plan Estratégico Nacional

por El Vigía

Italia está considerando la posibilidad de reducir a 13 el número de sus autoridades portuarias. Se trata de una de las principales novedades que aporta el nuevo Plan Estratégico Nacional para el Transporte y la Logística, aprobada este mes por el Consejo de Ministros, y que contempla la fusión de los puertos de Génova y Savona, así como los de Rávena y Ancona.
El documento analiza la situación actual de competitividad portuaria italiana y destaca la necesidad de afrontar una reforma poruaria y logística. Según los datos que aporta el informe, de 2005 a 2014 los puertos italinos han perdido un 6,5% del tráfico de mercancías, mientras el transporte marítimo aumenta en el Mediterráneo. A la vez, los resultados del Índice de Competitividad Global publicado por el Foro Económico Mundial, sitúan a Italia en la posición 49 en el mundo y en el 26 por la calidad y eficiencia de sus infraestructuras. El resto de países de la UE del Mediterráneo mejoran los datos de Italia: Francia es octavo; España, noveno; y Portugal se sitúa en la posición número 19.
Una de las propuestas de este nuevo plan es afrontar un proceso de concentración de su sistema portuaria, basado actualmente en 24 autoridades con autonomía para priorizar la inversión en sus infraestructuras. El Plan Estratégico observa «ineficiencias» en este sistema, al detectar un proceso burocrático que ralentiza las inversiones, así como las operaciones de importación y exportación.
El propio informe señala que este plan se integrará en el documento de planificación plurianual que el ministerio italiano de Infraestructuras y Transporte pretende redactar y aprobar antes de que finalice el año.

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