Iniciada la segunda fase de construcción de los muelles del Botafoc de Eivissa

por El Vigía

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La llegada al puerto de Eivissa desde Valencia este pasado mes de febrero de la pontona DN 143 ha supuesto el inicio de la segunda fase de las obras de construcción de los muelles del Botafoc. Esta embarcación depositará 18.000 toneladas de piedras que conformarán la banqueta de cimentación del nuevo muelle.

La instalación de esta escollera permitirá colocar posteriormente los cajones que contendrán la tierra de relleno sobre la que se ubicará la nueva infraestructura portuaria. Durante el mes de marzo, en los puertos de Sagunto y Cartagena se iniciará la construcción de los once cajones de hormigón armado que constituirán este muelle.

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) espera que los cajones, de 41,70 metros de longitud, estén listos para ser fondeados sobre la zanja de cimentación a partir de la tercera semana del mes. La construcción de una explanada de 63.000m² y dos pantalanes de 200 metros de longitud y 30 de anchura de nueva superficie ganada al mar en los muelles del Botafoc, permitirá disponer de una superficie adecuada para el tráfico de pasajeros de línea regular y mercancía general rodada, alejada del centro urbano y con suficientes garantías de seguridad.

En esta zona se prevé construir una nueva estación marítima, con pasarelas elevadas para el embarque de pasajeros y la ordenación de zonas de embarque de mercancías y vehículos, así como aparcamientos. Asimismo, esta actuación permitirá una reforma global del puerto de Eivissa, que contará con una nueva estación marítima para pasajeros con destino al puerto de la Savina.

Los faros de Baleares

Por otro lado, la APB ha hecho balance del «continuo esfuerzo inversor» realizado en los últimos años en el mantenimiento de las instalaciones de los 34 faros que gestiona en las islas. En concreto, en el último lustro ha invertido cerca de 3,5 millones de euros en los arreglos de los exteriores de los faros, la reforma de las fachadas y la sustitución de las carpinterías y los metales.

La inversión de la APB no se ha limitado a los faros propiamente dichos, sino que también se han mejorado las construcciones anexas a todos los faros de las Islas Baleares. En 2010, la partida más importante fueron 92.000 euros destinados a la mejora de la cubierta de todos los faros de Mallorca y también destacaron las obras interiores y la sustitución de barandillas en Mallorca y Menorca.

Para este año, la APB ha previsto la mejora de las líneas de media tensión en los faros de Mallorca, de las cubiertas y los accesos a todos los edificios anexos de todas las Islas Baleares y la mejora de las acometidas eléctricas en el dique del Oeste del puerto de Palma, con un presupuesto total de 686.000 euros.

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