Industria incluye una Agenda Sectorial de la Logística en su plan de reindustrialización

por El Vigía

El ministerio de Industria se ha comprometido con UNO a elaborar y poner en marcha una Agenda Sectorial de la Logística y el Transporte “que sirva como marco de trabajo para afrontar los retos de la digitalización y la sostenibilidad a fin de lograr un sector moderno y puntero, que ayude a la competitividad de la industria y contribuya a la reindustrialización de España”. Así lo ha trasladado la titular de este departamento, Reyes Maroto, durante su participación en la junta directiva de la patronal logística, donde ha reconocido el trabajo del sector durante la crisis sanitaria y ha destacado su importancia como tractor de inversiones.

En esta línea, el presidente de UNO, Francisco Aranda, también ha trasladado a la ministra su predisposición de responder cuanto antes a su propuesta y crear dicha agenda sectorial para que los operadores sigan contribuyendo a incrementar la competitividad del resto de sectores y volver, en el menor plazo posible, a la situación económica precoronavirus.

Además, Aranda ha puesto en valor el esfuerzo inversor que está llevando a cabo el sector logístico en procesos de digitalización, en logística predictiva y en robotización. Para el presidente de la patronal, “la logística es una palanca de competitividad clave para la industria 4.0”. Sin embargo, entiende que estas inversiones no son compatibles con subidas de impuestos. “Ahora la demanda es más flexible y omnicanal que nunca. En España el porcentaje de compras por móvil es ya del 50% sobre el total de compras. Y un 38% de los compradores está dispuesto a pagar más por entregas más rápidas. Para aportar esta agilidad, necesitamos un marco laboral flexible y seguro, sobre todo en estos momentos en los que, desgraciadamente, hemos perdido muchos puestos de trabajo debido a la crisis sanitaria”, ha indicado Francisco Aranda.

Por último, desde UNO insisten también en la importancia de reducir la burocracia vinculada a las licencias de actividad y de avanzar hacia una armonización y agilización de los trámites para su obtención. “Nuestro sector es especialmente inversor y activo en el desarrollo de nuevas plataformas y naves logísticas, que requieren de autorizaciones locales, autonómicas y nacionales. En el caso de las dos primeras, varían enormemente de un municipio y comunidad a otra. Por eso, pedimos una declaración responsable que permita obtener la licencia de actividad y nos posibilite generar riqueza y empleo”, apunta Aranda.

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