iContainers recomienda contratar seguros de carga con coberturas adicionales

por El Vigía

iContainers, el transitario 100% online, considera que incidentes como el incendio declarado en el buque Maersk Honam a principios de marzo en el mar Arábigo constituyen un «claro recordatorio» de la importancia del seguro de carga. El incendio, que duró cinco días, se cobró la vida de al menos cuatro miembros de la tripulación y causó daños a cientos de contenedores.

«Dado que Maersk ha declarado avería gruesa los costes de los daños tendrán que ser divididos entre los expedidores cuyas cargas hayan sobrevivido al siniestro, incluyendo los daños del buque, el remolque, la limpieza o los trámites legales», asegura Klaus Lysdal, vicepresidente de ventas y operaciones en iContainers. Por ley, todas las navieras están obligadas a ofrecer un seguro mínimo, si bien la cobertura suele ser limitada, por lo que se aconseja contratar coberturas adicionales para protegerse ante imprevistos.

«Como expedidor, lo mejor que se puede hacer es contratar un seguro de carga adicional para proteger aún más la mercancía y amortiguar posibles daños financieros. El hecho de que la naturaleza y los fenómenos atmosféricos sean imprevisibles, hace que el seguro se convierta en una inversión valiosa: ofrece cobertura a la carga mientras está almacenada y en tránsito y llega hasta el comprador «.

En un caso como el del Maersk Honam, contar con un seguro de carga no solo facilita los procesos financieros posteriores al envío, sino también los relacionados con la logística.  Lo normal es que todavía pase un tiempo hasta que el buque construido en 2017 pueda atracar. Las autoridades portuarias querrán asegurarse antes de que los incendios a bordo se han extinguido, con el fin de poder determinar  las condiciones en que se halla el buque.

Además, las reclamaciones se procesan generalmente más rápido a través de las compañías aseguradoras.

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