Grupo Alonso amplía su flota con nuevas tractoras Iveco de GNL

por El Vigía

Grupo Alonso ha recibido la primera entrega de sus nuevas cabezas tractoras del modelo Stralis NP de Iveco propulsadas por gas natural licuado (GNL). Con esta nueva ampliación, la división de transporte del grupo contará con más de 500 vehículos, de los cuales un 17% son de gas natural.

Cuentan con una autonomía de 1.600 km, un motor con capacidad de 13 litros y 460 cv, y están pensados para operaciones de media y larga distancia. Según explican sus fabricantes, este modelo es fruto de un trabajo de investigación llevado a cabo en los últimos 20 años en el campo del gas natural y ofrece soluciones extra de ahorro de combustible, como puede ser el EcoSwitch. Además, emite hasta un 70% menos de NOx, un 99% menos de partículas en suspensión y un 90% menos de NMHC (frente a los límites de la norma EURO 6). También reduce las emisiones de CO2 cerca de un 15%.

Grupo Alonso cuenta con una flota de 500 vehículos. Según explica Vicente Alonso, consejero delegado de la compañía, “tras un tiempo hemos vuelto a retomar nuestra relación con Iveco gracias a su producto de gas natural, el cual nos parece un gran producto por muchos motivos”. Con este modelo y esta motorización, tenemos todas las ventajas que nos ofrece un camión diésel de una potencia similar, además de las ventajas medioambientales, de economía de explotación, y una etiqueta eco que valoramos mucho”, añade.

Respecto a la evolución de los combustibles alternativos para el transporte por carretera, Alonso considera que “antes el gas natural era más complicado: poca potencia, pocos puntos de repostaje, pero ahora, todo es muy distinto”. A su juicio, “al sector de la logística y del transporte nos mueve el seguir empujando, el renovar el sector para ser más eficientes y menos contaminantes, y en este punto es donde nosotros nos encontramos. Ahora el sector pasa por un momento complicado, estamos evolucionando hacia energías menos contaminantes, como la eléctrica, pero la realidad es que está muy lejos. Hasta que eso llegue, lo más eficiente es el gas natural”.

En la actualidad, Grupo Alonso está desarrollando su Plan Logístico Global, en el que apuesta por una mayor eficiencia en el coste energético del transporte y la progresiva reducción de las emisiones contaminantes. Otro de los ejes es la apuesta por la intermodalidad como una herramienta fundamental para conectar los principales centros neurálgicos del transporte de mercancías. Este proyecto ha sido cofinanciado por la Unión Europea a través del mecanismo Conectar Europa.

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