Generalitat, puerto de Valencia y Fomento desbloquean el nodo logístico Fuente de San Luis

por El Vigía

Representantes de la Generalitat valenciana, con la consejera de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, Mª José Salvador, al frente,  y el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, Aurelio Martínez, se han reunido con el subdirector general de Planificación de Infraestructuras del ministerio de Fomento, Pascual Villate y con el director general de Servicios Logísticos de Adif, Luis Vicente Moreno, para desbloquear el nudo logístico de Fuente de San Luis.  Al encuentro también han asistido el secretario autonómico Josep Vicent Boira, el director general de Obras Públicas, Carlos Domingo, y el alcalde de Valencia, Joan Ribó. El principal acuerdo adoptado es la creación de una comisión técnica que establecerá la hoja de ruta.
Para Aurelio Martínez, “en Fuente de San Luis confluyen diversos aspectos que engloban muchas de nuestras demandas de futuro, como la inversión tren-tierra de la línea Valencia-Zaragoza, la ZAL, el Corredor Mediterráneo, las conexiones ferroviarias de Valencia y Sagunto o el eje logístico de la V-30 hasta el propio recinto portuario”. Martínez ha resaltado que “todavía no hay cifras sobre las inversiones que será necesario acometer, ya que las que se manejan son del siglo pasado. Por entonces se hablaba de 25 o 30 millones de euros, de los cuales más de la mitad tendría que provenir de la iniciativa privada y el resto lo aportaría la APV, pero todavía es pronto. Ese será uno de los trabajos que acometerá la comisión técnica”.  Fuentes de la Generalitat valenciana han confirmado a este diario que el coste total de la nueva terminal ascenderá a cerca de 130 millones de euros.
Por su parte,  la consejera ha explicado  que el acuerdo implica que la Generalitat cederá los 355.000 metros cuadrados de suelo que tiene en esta zona y la Autoridad Portuaria de Valencia realizará la aportación económica necesaria para la infraestructura, al tiempo que se valorarán las inversiones que realizó Adif en su momento. También se ha analizado el  modelo para sacar a concurso público la explotación de la terminal intermodal mediante el cual la concesionaria completaría la superestructura y explotaría el servicio, bajo la fórmula de concesión.
“La colaboración público-privada cobra sentido en el impulso de las plataformas logísticas”, asegura Salvador. “Se pretende crear una terminal logística intermodal que tendrá un ámbito de influencia del 75% de toda la Comunitat Valenciana”, agrega.  En su opinión, «hoy se ha marcado un antes y un después en el espacio de entendimiento con las administraciones para desbloquear Fuente de San Luis, un nodo logístico que  presenta  una situación estratégica clave para nuestra economía y para el futuro del Corredor Mediterráneo».

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Las administraciones han acordado fijar una hoja de ruta para desbloquear el proyecto de Fuente de San Luis. /Foto: Archivo


 

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