Francia crea una plataforma para regresar al top 10 mundial de la logística

por El Vigía

Las principales asociaciones del transporte y la logística francesas han constituido la plataforma France Logistique con el fin de relanzar la posición del país en el sector y volver a ponerla en el top 10 mundial. Auspiciada por el ministerio de la Transición Ecológica, que incluye las competencias sobre transporte, la entidad reúne y coordina por primera vez a todos los actores privados “para una cadena logística francesa más eficaz”.  Presidida por la ex ministra Anne-Marie Idrac, France Logistique será también el punto de referencia para los poderes públicos.

La creación de France Logistique se inscribe en el marco de un conjunto de medidas preconizadas en el informe Hémar-Daher y acogidas por el primer ministro Edouard Philippe el pasado mes de septiembre. El objetivo es convertir Francia en una “encrucijada logística estratégica” frente a la fuerte competencia europea. “France Logistique no es una organización profesional más: se tratarán temas comunes a toda la cadena logística sin sustituir las competencias de las distintas federaciones existentes”, ha asegurado Anne-Marie Idrac.

ANNE MARIE IDRAC
“Nuestro objetivo es mejorar el atractivo y la competitividad del sector en beneficio de las empresas, los consumidores y el desarrollo sostenible”

France Logistique no solo reúne a organizaciones profesionales, también a las empresas que quieran sumarse al proyecto. Así, se establecerá un “diálogo reforzado” con los poderes públicos, en particular dentro del Comité Ejecutivo de la Logística, que estudia, elabora y garantiza la aplicación de las decisiones relativas al sector.

FALTA DE COMPETITIVIDAD

A pesar de la calidad de sus infraestructuras y su capacidad de innovación, el sector logístico francés sufre una “verdadera falta de competitividad frente a sus vecinos europeos”, afirman sus impulsores. Actualmente ocupa el puesto 15 en el Índice de Desempeño Logístico 2018 del Banco Mundial, con Alemania en primer lugar, por delante de Países Bajos y Bélgica. Esta situación se explica en parte por la “insuficiente coordinación de los actores franceses y la falta de visibilidad de los cambios reglamentarios y fiscales”.

Para volver a poner a Francia en la vanguardia mundial, la plataforma se centrará en cinco prioridades: fomento de la competitividad; transición energética; mejora de la imagen del sector; apoyo al desarrollo de sus oficios y competencias; hacer emerger los nuevos modos de organización de la logística urbana, y participar en la planificación logística del territorio.

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