Fomento defiende en el Supremo el requisito de antigüedad de flota

por El Vigía

El ministerio de Fomento ha trasladado al Tribunal Supremo, a través de la Abogacía General del Estado, su posición favorable al mantenimiento del requisito de antigüedad máxima de los vehículos para acceder al transporte. En consecuencia, ha rechazado la impugnación planteada en su día por la CNMC, solicitando su desestimación. Según informa este jueves la federación de transportistas Fenadismer, los responsables de Fomento lo consideran necesario y proporcionado, “ya que se trata de una exigencia que acredita la capacidad de la empresa que accede al mercado, lo que incrementa la seguridad de las transacciones comerciales, garantiza los derechos de los acreedores y de los destinatarios de los servicios”.

Entre los argumentos utilizados para rechazar el recurso de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, el ministerio recuerda también que no se trata de un requisito introducido por primera vez en el nuevo ROTT, sino que se encuentra vigente desde hace más de 10 años. Teniendo en cuenta, además, que solo se exige para acceder a la actividad  por primera vez, no para quienes ya están operando en el sector.

POSICIONES COMPARTIDAS

Las asociaciones que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera comparten el planteamiento de Fomento, y así lo harán saber en sus alegaciones que presentarán próximamente al alto tribunal. Fenadismer recuerda que el requisito de antigüedad máxima de cinco meses ya fue analizado por el Tribunal de Justicia de la UE con ocasión de la sentencia dictada contra otro requisito, el de flota mínima, sin que planteara entonces objeción alguna.

La edad media actual de la flota española de transporte por carretera se ha duplicado respecto a la existente antes de la crisis económica. En concreto, se sitúa en 13 años para los vehículos rígidos, siete para las cabezas tractoras, y 9,5 en el caso de los vehículos ligeros.

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