Fomento prevé la entrada en vigor del nuevo ROTT en julio de 2018

por El Vigía

El ministerio de Fomento trabaja en la tramitación del nuevo Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT). El subdirector de Ordenación y Normativa de Fomento, Emilio Sidera, fijó el calendario de entrada en vigor del reglamento que desarrolla la LOTT, previsiblemente, en julio del próximo año aunque con posibilidad de extenderse al 2 de enero de 2019 si el borrador no se tramita con fecha anterior al mes de julio.
El portavoz del ministerio señaló que finalmente se ha optado por modificar en lugar de derogar el reglamento de la actual normativa. «No va ser un reglamento nuevo, sino una modificación en profundidad que afecta a buena parte y contenido» de la ordenanza, señaló Sidera en una jornada sobre normatividad en el sector del transporte y la logística organizada por la Organización Empresarial de Logística y Transporte UNO.

Un instante de la jornada sobre normatividad organizada por UNO con el subdirector de Ordenación y Normativa de Fomento, Emilio Sidera, y Francisco Aranda, de UNO / M.S.

Un instante de la jornada sobre normatividad organizada por UNO con el subdirector de Ordenación y Normativa de Fomento, Emilio Sidera, y Francisco Aranda, de UNO / M.S.


El borrador del ROTT, que el ministerio trasladó recientemente a los transportistas, dota de una mayor profesionalidad a las empresas, desde los conductores hasta la cúpula directiva de las empresas. Esta profesionalidad se consigue, destacó Sidera, a través de modificaciones en materia de acceso al mercado y la obtención de las autorizaciones y mantenimiento de las autorizaciones. Por otro lado, el nuevo ROTT también supone «el avance definitivo» del sector hacia las tecnologías de la información puesto que obliga a las compañías a utilizar la vía telemática para comunicarse con la Administración.
Pérdida de honorabilidad
El reglamento, además, refuerza la importancia de la figura del gestor de transporte, que ya aparecía definida en el artículo 47 de Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres. El texto del ROTT desarrolla sus funciones, entre las que destaca la verificación de licencias para la prestación de servicios, la supervisión de que los contratos y la documentación se ajustan a la legalidad vigente, y que los transportistas u operadores con los que se contraten actividades se encuentran autorizados para tal servicio. Por el momento el borrador no ha fijado cómo se hará la transición de los gestores actuales a las nuevas funciones contempladas en el texto. Fomento prevé dar un plazo de entre uno y dos años para que los gestores incorporen estas nuevas actividades.
Por otro lado, el reglamento también desarrolla el requisito de honorabilidad, contemplado en el artículo 45 de la LOTT. «El requisito de honorabilidad es el ogro que viene forzado por reglamentación comunitaria, bien por la comisión de delitos o de determinadas infracciones administrativas», recalcó el portavoz de Fomento. La pérdida del requisito de honorabilidad afectará tanto a las empresas transportistas como al gestor de transporte. Entre otras, las infracciones laborales, las referidas a normativa de transporte -como tiempos de conducción y descanso o la selección de conductores son el permiso de conducir adecuado- y aquellas relativas a la seguridad vial serán causa de su privación.

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