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Fomento licita el estudio informativo de la línea de AVE entre Valencia y Castellón

El Vigía

4 septiembre, 2017

La actuación incluye el nuevo eje pasante norte-sur ferroviario de la capital valenciana

El ministerio de Fomento, según publica el Boletín Oficial del Estado (BOE), ha licitado la redacción del nuevo estudio informativo de la línea de alta velocidad entre Valencia y Castellón, tal y como anunció el ministro, Íñigo de la Serna, en Castellón el pasado 5 de julio. En esa fecha trasladó la apuesta del ministerio por la implantación de doble plataforma en el tramo del Corredor Mediterráneo comprendido entre Valencia y Castellón. El contrato, que tiene un presupuesto de licitación de 655.000 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de 24 meses, se enmarca en el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI 2012-2024) y comprende la redacción del estudio informativo, así como el apoyo a la realización de los trámites de información pública y de audiencia previstos en la legislación vigente. El estudio será objeto de la correspondiente evaluación de impacto ambiental.

El objetivo es la redacción de un estudio que defina las distintas opciones de trazado que pueden plantearse para una conexión ferroviaria de alta velocidad entre Valencia y Castellón, un tramo de unos 62 kilómetros de longitud. Se trata de plantear una nueva plataforma de doble vía adicional a la ya existente, en la que se están desarrollando en la actualidad las obras para la implantación del tercer carril. El trazado conectará al sur con el final del futuro túnel pasante norte-sur de Valencia, terminando por el norte en la estación de Castellón.

La nueva infraestructura permitirá segregar los tráficos de alta velocidad del resto de tráficos que discurren por el tramo (cercanías, regionales y mercancías), incrementando la capacidad de la infraestructura y permitiendo la mejora general de las condiciones de explotación. El presupuesto orientativo de construcción de esta actuación asciende a unos 1.170 millones de euros.

Por otro lado, el ministerio de Fomento ha licitado también la redacción del nuevo estudio informativo del nuevo eje pasante norte-sur de la red arterial ferroviaria de Valencia. La construcción de este túnel, según Fomento, es uno de los elementos básicos del compromiso de participación del ministerio en el desarrollo de la integración ferroviaria en Valencia. El contrato, que tiene un presupuesto de licitación de 551.000 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución total de 24 meses, se enmarca en el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI 2012-2024) y comprende la redacción del estudio informativo, así como el apoyo a la realización de los trámites de información pública y de audiencia previstos.

Foto: Adif

Foto: Adif

En la actualidad, las vías ferroviarias acceden a las estaciones de Valencia por el sur y no disponen de continuidad directa hacia el norte, por lo que todas las circulaciones pasantes del Corredor Mediterráneo deben hacer una inversión de marcha, con la consiguiente pérdida de tiempo y limitación de capacidad de la propia estación.

El estudio definirá un nuevo eje ferroviario que discurra a través del centro urbano de Valencia en dirección sur-norte, desde la futura estación Central de Valencia hasta el entorno del límite de los términos municipales de Alboraya y Meliana, seleccionando la alternativa técnica más adecuada. El tramo, de unos nueve kilómetros de longitud, discurrirá en túnel en su mayor parte y conectará tanto con la actual línea Valencia-Tarragona como con el futuro tramo de alta velocidad entre Valencia y Castellón.

En consecuencia, está previsto que el túnel pueda ser utilizado tanto por servicios de alta velocidad como por cercanías, por lo que se incorporará la implantación de estaciones de cercanías en su recorrido.
El túnel conectará por el sur con la futura estación de Valencia, actuación enmarcada en la operación de remodelación de la Red Arterial Ferroviaria de Valencia, por lo que ambas actuaciones deben coordinarse.
El presupuesto orientativo de construcción de esta actuación asciende a unos 880 millones de euros.