NoticiasFerrocarril

Fomento da luz verde a la conexión del centro multimodal de La Llagosta al Corredor Mediterráneo

El Vigía

6 marzo, 2018

Adif adjudica la redacción del proyecto para potenciar esta plataforma logística próxima a Barcelona

El ente público Adif ha adjudicado el contrato de servicios para la redacción del proyecto de conexión en ancho estándar de la plataforma multimodal de La Llagosta, en la comarca barcelonesa del Vallès Oriental, al Corredor Mediterráneo. Con la adjudicación de este contrato, Fomento afirma en un anota que se da un “nuevo impulso” a los compromisos adquiridos por el ministerio para avanzar “de forma decidida” en el conjunto de actuaciones para la configuración del Corredor Mediterráneo por su “gran importancia” estratégica a nivel socioeconómico.

El contrato, adjudicado por un importe de 661.000 euros, contempla, por un lado, la redacción del proyecto funcional que definirá el encaje del conjunto de las soluciones de conexión con el Corredor Mediterráneo y el desarrollo funcional de la plataforma multimodal de La Llagosta.

Por otro lado, prevé la redacción de un proyecto constructivo para definir las actuaciones a desarrollar en plataforma, vía y electrificación y que incluirá la conexión en ancho estándar entre la plataforma multimodal y el Corredor Mediterráneo desde el viaducto de la línea de alta velocidad (sentidos terminal de La Llagosta-Frontera francesa y viceversa), situado en el ámbito del Nudo de Mollet. El proyecto constructivo, que incluirá las actuaciones a desarrollar de plataforma y vía, comprenderá también la adaptación a ancho mixto (estándar y convencional) de la vía de conexión entre la plataforma logística y la línea Mollet-El Papiol desde la bifurcación Mollet y la remodelación de la terminal, que recogerá el resultado del estudio funcional incluyendo las instalaciones para permitir el tratamiento de trenes de ancho estándar.

Este proyecto pretende potenciar la instalación de La Llagosta, que en la actualidad dedica prioritariamente su actividad al tráfico de automóviles, y que está situada en un enclave conectado a redes viarias de alta capacidad y en una zona de gran actividad industrial. Además, dispone de todas las prestaciones y dimensiones para ampliar
y mejorar su infraestructura e incorporar nuevas funcionalidades, que la posicionen como nodo estratégico y se convierta en una plataforma intermodal de primer orden en el entorno más cercano a Barcelona,
para captar mayores tráficos internacionales.

El contrato ha sido adjudicado a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por las compañías Esteyco e Inserail, con un plazo total de ejecución de 26 meses para la redacción del proyecto, debiendo entregarse el estudio funcional en los primeros seis meses del contrato. Este contrato está cofinanciado por el Mecanismo Conectar Europa (CEF) de la Unión Europea.