FM Logistic desarrolla un exoesqueleto capaz de reducir un 70% la carga

por El Vigía

FM Logistic ha desarrollado, junto a la Universidad de Tecnología de Compiègne (UTC), un exoesqueleto para ayudar a los operarios de almacén a levantar paquetes reduciendo la carga física sobre sus cuerpos. De hecho, las primeras pruebas muestran que el nuevo Ergoskel permite una disminución sobre la espalda y los músculos superiores de más del 70%.

El exoesqueleto, que se lleva como una mochila que se ajusta al cuerpo y pesa 2,8kg, está diseñado para facilitar el manejo de paquetes de hasta 25kg. El dispositivo con forma de camiseta consiste en una estructura con elementos en la parte superior del cuerpo, la espalda baja y muslos superiores, así como cables con agarraderas para las manos. El mecanismo de elevación asistida se activa cuando el cargador coloca su mano debajo del paquete. Se tarda menos de 90 segundos en poner y ajustar el Ergoskel y 30 segundos en quitarlo.

Antes de diseñar las especificaciones del proyecto, FM Logistic y la UTC emplearon capturas de movimiento para registrar los movimientos y posturas de los empleados que preparan los pedidos en los almacenes. Se colocaron sensores de movimiento y acelerómetros en más de 20 voluntarios cargadores para medir el impacto sobre sus cuerpos. Los resultados se complementaron con imágenes de 18 cámaras sincronizadas.

“La innovación es la clave para mejorar la salud, la seguridad y las condiciones de trabajo de nuestros operarios de almacén, un tercio de los cuales son cargadores”, señala el director general de FM Logistic para Francia y Europa Occidental, Yannick Buisson. A su juicio, “el Ergoskel de FM Logistic y la UTC representa un hito en nuestra ambición por hacer frente a los riesgos de los trastornos musculoesqueletales (TMEs), ya que solo en Francia contratamos y formamos alrededor de 700 personas cada año”.

Tras las pruebas de laboratorio en la UTC, FM Logistics está probando 10 dispositivos Ergoskel en cinco de sus almacenes en Francia (Crépy-en-Valois, Longueil-Sainte-Marie, Epaux-Bézu, Arras y Fontenay-Trésigny). El siguiente paso es la mejora del dispositivo antes de considerar una implantación más amplia.

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