FGC reafirma su apuesta por la sostenibilidad del transporte de mercancías y personas

por El Vigía

FGC tiene en marcha un ambicioso programa de lucha contra el cambio climático con varias actuaciones destinadas a descarbonizar la actividad del transporte. En el área de mercancías, la apuesta de la compañía se ha materializado en una inversión de 43,2 millones de euros para la adquisición de cinco locomotoras y 66 vagones, renovar el material móvil de mercancías e incrementar su capacidad de carga. Una iniciativa alineada con la estrategia por la sostenibilidad y la lucha contra el calentamiento global que ha emprendido el operador ferroviario.

Así, se sustituirán tres locomotoras diésel por cinco nuevas locomotoras duales, que circularán con tracción eléctrica en los tramos que actualmente ya disponen de catenaria (Manresa–Martorell–Sant Boi), lo que comportará una reducción de consumo de gasóleo de un 66% y una reducción global del 66% de las emisiones contaminantes. Por otra parte, estas locomotoras son un 95% reciclables, y es que FGC está impulsando también la economía circular.

Las nuevas unidades reportarán un importante incremento de la capacidad de transporte, ya que permitirán aumentar el número de circulaciones diarias de 12 a 16, lo que supondrá sacar de las carreteras un total de 202.602 camiones al año, frente a los 73.500 actuales, y generar un ahorro de más de 10 millones de litros de combustible al año, con el impacto positivo que este hecho supone para el medio ambiente. Un paso más en la agenda ambiental de FGC es el compromiso de que toda la energía eléctrica que utilice sea de origen renovable.

Con las nuevas adquisiciones, el parque móvil de mercancías pasará de siete locomotoras y 98 vagones a una flota de nueve locomotoras y 164 vagones. Más capacidad para una actividad que tiene un impacto económico decisivo para Catalunya, especialmente en las comarcas del Baix Llobregat y el Bages, y que permitirá fomentar el transporte sostenible, favoreciendo el trasvase de carga de las carreteras al ferrocarril.

El sol moverá los trenes de FGC

El compromiso de la operadora pública catalana con el medio ambiente se concreta en la Agenda de Acción Climática 2030, puesta en marcha hace dos años, con la que incorpora la sostenibilidad ambiental como un valor estratégico para la empresa, la sociedad y el entorno. Una de las principales acciones de la agenda es la reducción de la huella de carbono. En este sentido, FGC ya ha conseguido este año disminuir un 72% las emisiones de gases invernadero, gracias a la compra de energía eléctrica de origen renovable. Y en un paso más para reforzar este compromiso, en 2020 un 25% de la energía consumida procederá de plantas solares. Ya a día de hoy la empresa tiene contratada toda la electricidad para que el próximo año el 100% de la energía que mueva sus trenes sea solar.

La Agenda está alineada con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas (ODS 7, 12, 13, 15 y 17) y con el Compromís d’Acció Climàtica del Govern, que prevé lograr la neutralidad de carbono antes de 2050, un hito que FGC se plantea conseguir en 2030. Precisamente, FGC fue una de las más de 150 empresas de todo el mundo que en mayo se adhirió a la declaración del Pacto Mundial de Naciones Unidas para reclamar a los gobiernos una acción climática ambiciosa por una economía de carbono cero, inclusiva y resiliente. La declaración insta a los responsables políticos a impulsar una recuperación post pandemia basada en una economía sin carbono y avanzar hacia la emisión cero mucho antes de 2050.

Con el fin de combatir el cambio climático y la contaminación atmosférica y transitar hacia una movilidad más sostenible, la actual oferta de transporte público se multiplicará por dos, incrementando la capacidad de los 120 millones de viajes al año actuales a 245. Actualmente, FGC tiene una capacidad de transporte de 120 millones viajes al año en las líneas metropolitanas y Lleida – La Pobla. Las actuaciones previstas permitirán incrementarla hasta los 170 millones de validaciones, con actuaciones como la incorporación de los nuevos trenes y la mejora de frecuencias en la línea Barcelona-Vallès en 2021, y la reconfiguración del servicio Llobregat-Anoia, antes de 2025.

Más allá de las líneas metropolitanas, se prevé aumentar la capacidad de transporte en 75 millones de viajes al año más con proyectos como la R-Aeroport, con el que se prevé captar una demanda superior a los 7,5 millones de viajeros desde el momento de su puesta en servicio, con potencial para crecer más allá de los 10 millones; la prolongación de Pl. Espanya – Gràcia, con un incremento de la capacidad de transporte de 60 millones de viajes/año, y el tren tranvía del Camp de Tarragona, un proyecto que beneficiará a más de dos millones de viajeros anuales en su primera fase, con un potencial de llegar a cinco millones en fases sucesivas.

Renovación de flotas por vehículos de bajas emisiones

Otras líneas de trabajo complementarias que desarrolla FGC se centran en la transición hacia un consumo intensivo de energías renovables y la gestión de recursos basada en criterios de economía circular. La empresa tiene prevista la sustitución de maquinaria de trabajo por otras de cero emisiones; el cambio de las actuales calderas de gas por otras de fuentes renovables; la sustitución de la flota por vehículos de bajas emisiones (actualmente el 21% de la flota de vehículos en las líneas metropolitanas es eléctrica o híbrida y se logrará el 100% el próximo año), y la reducción del uso del gasóleo en las locomotoras de mercancías ya comentado, con la entrada en servicio de locomotoras mixtas.

Además, FGC está sustituyendo progresivamente el actual alumbrado por luces de bajas emisiones. Actualmente, ya el 48% de las estaciones disponen de luces LED y se llegará al 100% en 2021.

 

 

 

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