FGC digitaliza el patrimonio histórico ferroviario de Catalunya

por El Vigía

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya revalida su apuesta por la divulgación del patrimonio histórico, su digitalización y el papel de los centros de interpretación en esta tarea. En sus más de 155 años de historia, la compañía ha acumulado un patrimonio material que hay que preservar y divulgar, acercándolo al conjunto de la sociedad. Según el presidente de Ferrocarrils, Ricard Font, el patrimonio histórico ferroviario “no solo se tiene que mantener, sino que se tiene que poner en valor y mejorar su función social”. Por ello, añade Font, “durante los próximos años continuaremos conservando el patrimonio histórico de FGC y trabajaremos para acercarlo a la sociedad, acondicionando y modernizando diferentes espacios expositivos y de interpretación”.

La compañía habilitará tres nuevos espacios para la puesta en valor de este material histórico tan representativo, que complementarán los 14 de los que ya dispone y que suponen un vínculo cultural, histórico y emocional con el territorio. Así, se está trabajando en la puesta a punto del proyecto El espai de la via mètrica, una nave visitable en Martorell donde expondrá los vehículos históricos de la línea Llobregat-Anoia.

También se han iniciado las obras de La cotxera de Rubí, para ampliar el edificio existente ante la antigua estación y exponer vehículos históricos de la línea Barcelona-Vallès. Además, en la Pobla de Segur se acondicionará El moll de la Pobla, recuperando el muelle de mercancías, el hangar y su entorno. En total, “tenemos previsto hacer un plan de mejora y puesta en valor de 14 espacios expositivos que FGC tiene esparcidos por Catalunya”, detalla Font.

REHABILITACIÓN DE TRENES HISTÓRICOS

En cuanto a la reparación y restauración de trenes, además de la cabina dos del antiguo aéreo de Sant Jeroni de Montserrat a Monistrol y de la vuelta al servicio del funicular de Gelida rehabilitado, FGC ha completado la rehabilitación del tren 400 de la línea Barcelona-Vallès, para ponerlo en servicio en el primer trimestre de 2020. Asimismo, se trabaja para completar la rehabilitación del tren de coches de madera de la línea Llobregat-Anoia.

En relación al patrimonio documental de la compañía, se está trabajando en la puesta en marcha de una web para la consulta en línea del fondo documental, que será 100% digitalizado. Actualmente se trabaja en la digitalización de los documentos históricos de las antiguas compañías ferroviarias conservados por FGC, con la intención de que los más destacados puedan ser consultados en la web.

De este modo, Ferrocarrils muestra una vez más su compromiso con la recuperación de la memoria histórica del ferrocarril y la voluntad de ampliar la información respecto al mundo del tren y su historia, promoviendo el estudio, la investigación, la divulgación y la conservación de este tipo de material.

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