Ferrmed exige un plan para optimizar el ferrocarril entre Barcelona y Montpellier

por El Vigía

En un foro celebrado en Perpiñán sobre Cómo asegurar la realización de los objetivos del Libro Blanco del Transporte de la Unión Europea entre Barcelona y Montpellier, la entidad que impulsa el tráfico por ferrocarril Ferrmed ha reclamado medidas concretas para optimizar el tráfico ferroviario entre ambas ciudades. En la jornada se han expuesto los tráficos actuales y los potenciales, que se mueven entre los actuales 53/63 millones de toneladas, según la sección considerada, y entre 68 y 82 millones potenciales en 2030.

Los paerticipantes han destacado, al margen de las mejoras de orden económico (menores costes), las ventajas de carácter medioambiental. Así, se podría conseguir un ahorro de más de 40 millones de toneladas de CO2 al año y contener el crecimiento del número de camiones en las autopistas. “La emergencia climática y energética son una evidencia, por lo tanto, es urgente tomar las medidas necesarias y pasar de las palabras a los hechos a nivel de toda la UE y, en particular, de Francia y España”, ha asegurado Joan Amorós, presidente de Ferrmed.

ESTUDIO SOBRE LOS CORREDORES CENTRALES

Amorós ha recordado el estudio que llevará a cabo la entidad sobre los tráficos y la optimización del reparto modal en los principales corredores de la red central europea. El estudio analizará toda la red TENT-T del core network y tiene por objetivo identificar las secciones donde el tráfico es más importante con el fin de alcanzar los objetivos del Libro Blanco de la Comisión Europea. Estos pasan por trasvasar el 30% del transporte por carretera en distancias superiores a 300 kilómetros al ferrocarril o barcaza en 2030. Esto supone hasta un 60% del tráfico total de la red central europea.

Finalmente, el presidente de Energie TGV, Claude Auger, ha afirmado que “si queremos hacer los tramos que faltan rápidamente, impuesto por el cambio climático, no será con los políticos, que tienen el hándicap de la reelección. Si queremos hacer algo, habrá que apoyarse en la nueva generación”.

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