Fenadismer plantea a Tráfico el desvío a la N-1 en lugar de parar en Burgos

por El Vigía

La federación de transportistas Fenadismer ha planteado a la DGT que los camiones puedan circular por la N-1 en lugar de hacerlo por la AP-1 y tener que detenerse en Burgos los domingos de verano y puentes festivos. Esta carretera ha perdido mucho tráfico como consecuencia del trasvase de turismos a la autopista tras la desaparición del peaje. En la actualidad, circulan por ella menos de 150 vehículos al día, mientras que el tráfico por la autopista se ha disparado un 24%.

La propuesta ha sido trasladada a los responsables de la dirección general de Tráfico en la reunión mantenida con los transportistas este martes en Madrid. Se trata de una alternativa a la nueva prohibición anunciada hace unas semanas, que ha provocado un profundo malestar en el colectivo.

ÁREAS DE DESCANSO SATURADAS EN LA AP-7

En la reunión se ha analizado también la “preocupante” saturación en las áreas de servicio de la AP-7 desde el desvío del tráfico pesado en septiembre de 2018, agravado ahora por el incremento de vehículos particulares desde la liberalización del peaje entre Alicante y Tarragona en enero. Las tres únicas áreas de descanso existentes en este tramo no llegan a 90 plazas para camiones, “absolutamente insuficientes” para atender las necesidades de repostaje, avituallamiento y descanso de los más de 5.000 que diariamente circulan por esta vía.

En este caso, los transportistas proponen a Tráfico permitir que los camiones abandonen la AP-7 hacia la N-340 para realizar estas operaciones, e incorporarse de nuevo a la autopista por la siguiente salida en el sentido de la marcha. “Esto aliviaría a corto plazo la situación de colapso e inseguridad que soportan las áreas de descanso”, apuntan. Ambas propuestas, según Fenadismer, han sido acogidas favorablemente por la DGT, que se ha comprometido a estudiarlas y dar respuesta en breve.

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