Fenadismer critica la descoordinación autonómica en la regulación normativa del transporte

por El Vigía

Fenadismer ha emitido este martes un comunicado para reclamar la aplicación uniforme por parte de las comunidades autónomas de la regulación normativa del sector. Es la demanda que la federación de transportistas ha trasladado a los directores generales de Transporte de las comunidades autónomas en la reunión que se ha celebrado este martes en la sede del ministerio de Fomento, y en la que han participado las asociaciones que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera.

Desde Fenadismer señalan que en el encuentro han transmitido a las comunidades “la necesidad de homogeneizar sus criterios de actuación” y solicita una armonización “para evitar distorsiones y burocracias innecesarias a las empresas transportistas y garantizar la unidad de mercado, así como la competencia leal en el transporte por carretera en España”.

La organización que preside Julio Villaescusa explica que esta falta de coordinación autonómica se comprueba en los diferentes criterios respecto “al régimen de autorizaciones establecido en el nuevo ROTT, la aplicación del requisito de pérdida de la honorabilidad en la imposición de sanciones de transporte, la dispersión en la notificación electrónica de los expedientes administrativos que obligan a las empresas transportistas a consultar las sedes electrónicas de las 17 comunidades autónomas o el establecimiento de requisitos y niveles de exigencia muy diferentes en los exámenes de acceso al sector”.

En este sentido, Fenadismer explica que para 2020 alguna comunidad autónoma “aún sigue convocando exámenes para la obtención del título de competencia profesional para el transporte sin exigir a los aspirantes el nivel académico establecido en el nuevo ROTT”.

La federación ha aprovechado el encuentro para abordar otras cuestiones, como el “control e inspección de las empresas buzón, la falta de conductores profesionales y la necesidad de hacer atractiva la profesión, la necesidad de que las Juntas Arbitrales reconozcan su competencia en las reclamaciones de los transportistas contra los cargadores por la vía de la acción directa y la armonización fiscal en la tributación de las actividades empresariales”.

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