Fenadismer aplaude la exclusión del transporte bilateral de la directiva sobre desplazados

por El Vigía

El acuerdo alcanzado por el Consejo Europeo de Transportes para excluir de la norma sobre trabajadores desplazados al transporte bilateral ha sido bien recibido por la federación Fenadismer, integrada en la Unión de Transportistas Europeos UETR. Las operaciones de transporte internacional bilateral son aquellas en las que el país de origen o destino coincide con el del país donde está matriculado el vehículo.

Según la organización, el acuerdo permitirá eliminar las cargas burocráticas para los transportistas españoles en sus desplazamientos a otros estados. Además, posibilitará un mejor control de las empresas deslocalizadas en países del Este, «que operan en la actualidad sin ningún control».

PERIODO DE ENFRIAMIENTO DE CINCO DÍAS

Otras medidas acordadas por el Consejo en relación son las de mantener la prohibición del descanso semanal normal (45 horas cada dos semanas) a bordo, así como el mantenimiento de la regulación sobre cabotaje. Así, se habilita un periodo máximo continuado de siete días con un máximo de tres operaciones. Tras los siete días, se establece un periodo de enfriamiento de cinco días durante el cual no se podrá hacer cabotaje en el mismo país. Por otro lado, «para evitar que algunas empresas continúen abusando de sus conductores», desplazándoles de forma permanente por diferentes países, el acuerdo obliga a que el conductor retorne periódicamente a su país, en un plazo máximo de tres o cuatro semanas.

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