Fenadismer acusa a los cargadores de enturbiar las negociaciones con el Gobierno

por El Vigía

Prohibir por ley la carga y descarga de mercancías por parte de los conductores es una “reivindicación irrenunciable” para Fenadismer, que se suma a las críticas de otras patronales del sector contra los cargadores. En Aecoc estiman que esta medida supondría un coste extra de 2.000 millones de euros anuales, un argumento que rechazan los transportistas. Según la federación de transportistas, se trata de una “provocación” que ha enturbiado “de forma grave” las negociaciones que mantienen con el ministerio de Transportes para consensuar medidas que ayuden a las empresas a hacer frente a la crisis económica desatada por la pandemia.

La entidad que defiende los intereses de las pymes del transporte por carretera acusa a los cargadores de “alimentar la crispación e indignación” del colectivo a una semana del paro de dos días convocado por el Comité Nacional del Transporte por Carretera, órgano que integra a las principales asociaciones del sector.  “Si hasta la fecha los transportistas no perciben nada por realizar estar tareas y son las empresas cargadoras las que se ahorran esos 2.000 millones de euros que ellos mismos estiman, ello significa que la eficiencia la están obteniendo hasta ahora a costa del transportista y por ello sin ningún pudor quieren seguir manteniendo esa posición de dominio y sometimiento que tan buenos rendimientos económicos les genera”, asegura la organización en un comunicado.

Fenadismer recuerda que “la cruda realidad que soportan diariamente los transportistas es que no solo no negocian de forma anticipada que tengan que realizar estar tareas sino que ni si quieran conocen en muchos casos las medidas preventivas de los centros donde las realizan y, por supuesto, no las cobran de forma ni separada ni junta”. Esta semana tendrán lugar nuevos contactos entre transportistas y responsables ministeriales, aunque por el momento se mantiene la convocatoria de paro patronal.

 

 

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