Europlatforms y ACTE asesoran a la UE para crear aparcamientos seguros

por El Vigía

La Asociación Europea de Plataformas Logísticas (Europlatforms) y la Asociación de Centros de Transporte y Logística de España (ACTE) asesorarán a la Comisión Europea en el desarrollo de aparcamientos protegidos para el transporte. Concretamente, los designados por la DG Move son el presidente de Europlatforms, Pablo Hoya Serna, y Miguel Martínez de Lizarrondo, secretario general de ACTE, organización miembro de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM).

Europlatforms es una federación de asociaciones estatales de plataformas logísticas de ámbito europeo que desde hace 25 años representa los intereses de los centros de transporte europeos en Bruselas.

La dirección general de Movilidad y Transporte ha creado este grupo de expertos con el objetivo de ayudar a la Comisión a dar los pasos necesarios para la implementación de áreas de descanso específicas para el transporte en la red viaria europea. Entre otras razones, la DG Move considera que estas áreas de estacionamiento seguras son fundamentales para que los conductores puedan descansar conforme a lo dispuesto en el reglamento 561/2006, así como para garantizar el bienestar y la seguridad de los conductores profesionales. Además, otros usuarios, como las empresas de transporte, cargadores y aseguradores, también se beneficiarán de estos espacios gracias a la protección de los conductores, la carga y los equipos de transporte.

En este sentido, la DG Move ha realizado un estudio que demuestra la falta de aparcamientos adecuados para el transporte pesado. El informe concluye que estas zonas deberían garantizar un número suficiente de plazas para camiones en los lugares correctos bajo un estándar común europeo.

En consecuencia, las tareas de este grupo de expertos pasan por proporcionar asesoramiento y apoyo a la Comisión; elaborar y proponer medidas para garantizar el cumplimiento de las normas comunes para áreas de estacionamiento seguras y protegidas; desarrollar los requisitos técnicos para una futura legislación de la UE, a partir del primer paquete de movilidad, actualmente en discusión  en el Parlamento Europeo.

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