Europa teje una reforma histórica para la carretera

por Xavier Gual

El Mobility Package enfila este mes de enero la recta final antes de ver la luz en el DOUE (Diario Oficial de la Unión Europea). Atrás quedan casi tres años de complejas y acaloradas negociaciones entre gobiernos, patronales y sindicatos para alumbrar una reforma del transporte por carretera que tenía y tiene como objetivo fundamental evitar la fragmentación del mercado único europeo tras el mosaico de normativas impuestas por los estados para corregir lo que se ha dado en llamar competencia desleal y dumping social.

La irrupción de las poderosas flotas de los países emergentes de la Europa del Este, con Polonia a la cabeza, ha trastocado el statu quo de la industria del transporte europea, tradicionalmente dominada por Alemania y Francia. Las protestas internas se tradujeron en legislaciones estatales más restrictivas, con la Ley Macron como ejemplo paradigmático. Una tras otra aparecieron nuevas normas para poner freno a los camiones foráneos.

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