Europa avanza en la regulación del descanso semanal de los transportistas en la cabina

por El Vigía

La Abogacía General del Tribunal Europeo ha emitido su informe preceptivo y ha confirmado la legalidad de las regulaciones francesas y belgas que prohíben a los conductores realizar el descanso semanal a bordo de los camiones. De esta forma, se confirma su compatibilidad con la normativa europea, al entender que en lo que se refiere al descanso semanal el Reglamento comunitario 561/2006 debe “interpretarse en sentido de que un conductor no debe tomar el descanso semanal ordinario dentro del vehículo”, tal y como ha informado la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer).
Tras las conclusiones emitidas por el Abogado General, Fenadismer prevé que en los próximos meses el Alto Tribunal europeo resolverá en el sentido de avalar la regulación sobre prohibición del descanso semanal de los conductores a bordo de los vehículos de transporte. En dicho procedimiento judicial se han personado varios países europeos en defensa o rechazo de dicha regulación. Austria, Bélgica, Francia y Alemania se han manifestado en apoyo de dicha prohibición, frente a España y Estonia que se oponen a tal medida.
Francia y Bélgica establecieron en 2014 una nueva regulación consistente en la prohibición de que los conductores profesionales que circulen por dichos Estados puedan realizar el descanso semanal ordinario a bordo de los camiones, previendo fuertes sanciones de hasta 30.000 euros en caso de incumplimiento. Dicha prohibición se aplicaba exclusivamente a los descansos semanales normales. Esto es, a los descansos semanales superiores a 45 horas que los conductores deben tomar obligatoriamente cada dos semanas de conducción.

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