Europa avanza en el reglamento que controlará por primera vez las emisiones de los camiones

por El Vigía

El Parlamento Europeo y el Consejo de la UE alcanzaron el lunes un acuerdo informal sobre un reglamento relativo a la monitorización y la notificación de las emisiones de CO2 así como el consumo de combustible de los vehículos pesados nuevos. Desde Bruselas explican que el acuerdo deberá ahora ser aprobado formalmente por el Parlamento Europeo y el Consejo de la UE. Tras la aprobación, el reglamento se publicará en el Diario Oficial de la UE y entrará en vigor 20 días después.

«El nuevo sistema de monitorización y notificación sentará las bases para el establecimiento y la aplicación de normas sobre emisiones de CO2 y consumo de combustible y constituye un precursor de una futura propuesta legislativa que la Comisión tiene previsto presentar este año», explica el comunicado emitido por el Consejo.

Este nuevo reglamento, que está dirigido a camiones, autobuses y autocares nuevos, establecerá por primera vez un mecanismo para controlar de forma armonizada las emisiones procedentes de vehículos pesados matriculados en la UE. Permitirá la creación de un registro central de la UE en el que las autoridades y los fabricantes proporcionarán datos sobre el rendimiento en materia de consumo de combustible y emisiones de CO2.

Además, con el objetivo de que esta información sea transparente y que resulte más fácil comparar los distintos modelos de vehículos, estos datos serán accesibles al público. «La única excepción serán los casos en los que así lo justifique la necesidad de proteger información privada y asegurar una competencia leal», matizan desde Bruselas.

Desde Bruselas consideran que esta mejora en la información de las emisiones permitirá a las empresas transportistas disponer de más datos a la hora de elegir qué vehículo representa un mayor ahorro de combustible e impulsará la innovación entre los fabricantes europeos.

El comisario de Acción Climática y Energía de la UE, Miguel Arias Cañete, considera que este acuerdo «es la prueba de la firme intención de Europa de frenar las crecientes emisiones de CO2 de los vehículos pesados. Agradezco al Parlamento Europeo y al Consejo su trabajo para alcanzar este ambicioso resultado». En su opinión, con este nuevo sistema de control «estamos en el camino para el siguiente paso: las normas de emisiones de CO2 para vehículos pesados ​​que se propondrán en mayo de 2018».

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