España envía a Bruselas su plan para limitar en 2023 el acceso a las grandes ciudades

por El Vigía

El Consejo de Ministros ha aprobado este viernes, a propuesta del ministerio para la Transición Ecológica, el primer Programa Nacional de Control de la Contaminación Atmosférica, un plan que contempla un total del 57 medidas para cumplir con los compromisos establecidos para España en la directiva de Techos Nacionales de Emisión para 2030.

Este programa, que ahora será enviado a la Comisión Europea y a la Agencia Europea de Medio Ambiente, incluye una medida que desde el Gobierno consideran que será “la principal fuerza motriz impulsora del cambio modal”: la generalización a partir de 2023 en todas las ciudades de más de 50.000 habitantes de la delimitación de zonas centrales con acceso limitado a los vehículos más emisores y contaminantes.

El borrador del documento, que el ministerio hizo público el pasado mes de abril, avanza los objetivos del Gobierno en materia de transporte de mercancías, que se centran, de nuevo, en el trasvase de la carga al ferrocarril. El programa propone, en concreto, el diseño de instrumentos financieros que permitan movilizar las inversiones necesarias en infraestructuras ferroviarias para desplazar el transporte de mercancías desde la carretera al ferrocarril.

En este sentido, plantea el objetivo de “ir por encima del objetivo del Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (Pitvi) 2012-2024, de manera que el trasvase de transporte de mercancías por carretera a ferrocarril sea de un 7,5% en vez de un 6%”.

El documento también plantea medidas legislativas para mejorar la eficiencia del transporte de mercancías por carretera, mediante la “adopción de la normativa necesaria para equiparar las masas y dimensiones de los camiones nacionales a la existente en los países de nuestro entorno”. “Un aumento de la masa máxima autorizada a 44 toneladas y de la altura a 4,5 metros posibilitará un aumento de la carga media de dichos vehículos de un 10% a partir de 2021, con la consiguiente reducción del número de vehículos por kilómetro y consumo para una misma masa transportada”, señala el documento.

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