España entra de lleno en el negocio de las autopistas ferroviarias

por Xavier Gual

La primera autopista ferroviaria con origen en España ya es una realidad. Las compañías VIIA y Lorry Rail estrenaron el pasado 19 de febrero el primer servicio que conecta la terminal barcelonesa de Can Tunis, junto al puerto de Barcelona, con Luxemburgo a través del ancho internacional del Corredor Mediterráneo, por el túnel de El Pertús. Renfe Mercancías proporciona la tracción hasta Perpiñán (con locomotoras 252) y, a partir de aquí, la operadora pública francesa SNCF, matriz de VIIA, hace lo propio hasta el Gran Ducado.

Así, la línea Barcelona-Bettembourg se convierte en la primera autopista ferroviaria que parte desde España, siendo también la primera vez que los semirremolques P400 se cargan en trenes con origen en la Península Ibérica. El convoy se completará con […]

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