Enric Ticó: “Hoy más que nunca, la gestión del comercio internacional conlleva extraordinarios riesgos”

por El Vigía

“Hoy más que nunca, la gestión del comercio internacional es complicada y conlleva extraordinarios riesgos económicos, jurídicos y organizativos”. Así lo ha declarado el presidente de Feteia-Oltra, Enric Ticó, durante una jornada organizada por la Autoridad Portuaria de València (APV) sobre el entorno jurídico legal de la actividad de la empresa transitaria. Por ello –ha explicado Ticó– con este evento “tratamos de suministrar la información práctica sobre el régimen jurídico aplicable, en especial la reciente modificación del ROTT, el reglamento que desarrolla la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres”.

En esta línea, el presidente de Ateia-Oltra València, Luis Rosa, se ha referido también a los importantes riesgos que asumen los transitarios en nombre de sus clientes y que pueden trascender sobre su empresa y sobre su propia persona como riesgos jurídicos, económicos, patrimoniales, etc. “Por ello, trabajamos para que facilitar la mayor información posible para que el transitario pueda ejercer su trabajo con la máxima seguridad posible”, ha señalado Rosa.

Por su parte, el director general de la APV, Francesc Sánchez, ha animado al sector transitario a acelerar e impulsar los procesos de innovación pendientes para adaptarse a unos nuevos tiempos en el transporte y en la logística en los que el uso de las tecnologías de la información será determinante. A su juicio, “las empresas transitarias trabajan con un activo que hoy es y en el futuro seguirá siendo clave para la competitividad de la actividad logística, la información”. Sin embargo, Sánchez entiende que “para aprovechar todo el potencial que ofrece la gestión de los bancos de datos y de la experiencia comercial, habrá que adaptarse porque en una década el sector no se parecerá en nada al que hoy por hoy conocemos”.

Asimismo, los expertos han manifestado que las políticas comerciales liberalizadoras de trabas y de aranceles que han caracterizado el comercio mundial en los últimos años están siendo cuestionados cada día desde los centros de decisión de las primeras potencias mundiales. “La liberalización y la relajación de las fronteras ha supuesto un gran impulso del transporte y del comercio y una expansión económica mundial de la que todos los países han sido testigos, pero los tiempos están cambiando. Se avecina una transformación generalizada del sector del transporte y de la logística”, ha explicado Sánchez.

Por último, el director general de la APV se ha referido a la guerra comercial entre Estados Unidos y China. “Detrás de ese discurso de guerra comercial, lo que hay realmente es una batalla por el control de las redes 5G. Se trata de unas auténticas autopistas mundiales de la información por las que transitará todo el conocimiento científico y técnico de los países, de las personas y de las empresas. De ahí la relevancia geoestratégica del control de esas redes”, ha afirmado Sánchez.

 

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