El short sea cuestiona la limitación temporal de la rebaja de tasas

por El Vigía

La Asociación de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia considera “muy limitada y de efectividad reducida” la rebaja de la tasa al buque para los servicios regulares de short sea shipping, una de las medidas acordadas por el Gobierno para apoyar al sector portuario y mitigar el impacto de la pandemia. SPC-Spain cuestiona el hecho de que no tenga efectos retroactivos, ya que el descuento se aplicará desde la publicación del real decreto-ley y mientras se prolongue el estado de alarma, “y es muy limitada en el tiempo”.

La entidad argumenta que, tras más de cinco semanas desde la declaración del estado de alarma, la reducción de la demanda de carga y la práctica desaparición del pasaje han originado una caída sustancial de los ingresos de las compañías navieras, mientras que sus costes permanecen elevados, a pesar de aplicar medidas de contención. “La finalización del estado de alarma no se va a traducir, previsiblemente, en que de forma inmediata los servicios de TMCD operen con su demanda habitual, similar a la misma época de años anteriores, en pasaje y carga”, señalan.

Por todo ello, y ante el riesgo de reducción o eliminación de servicios de TMCD y autopistas del mar, pide al Gobierno una “mayor sensibilidad”, ampliando temporalmente la medida adoptada. En este sentido, recuerdan la importancia de una industria estratégica, “que está permitiendo, conjuntamente con el resto de sectores del transporte, que la ciudadanía, especialmente en los territorios extrapeninsulares, no carezca de ningún bien necesario”, y que las empresas puedan mantener alguna actividad. “Un sector que es crucial mantener y apoyar para coadyuvar a la deseada transición energética”, puntualizan.

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