El transporte por carretera perderá un 20% de actividad en 2020

por El Vigía

El avance del coronavirus genera preocupación en el transporte internacional por carretera donde, según la Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU), la actividad podría verse reducida hasta un 20% en 2020, dependiendo del tiempo que dure la situación. De hecho, desde la organización calculan que esta situación podría provocar para las empresas del sector una pérdida global de ingresos de dos billones de dólares.

En la actualidad, casi el 6% de las personas empleadas a nivel mundial trabajan en el sector de la carretera, principalmente en pequeñas y medianas empresas que, por su tamaño, “no podrán hacer frente a las repercusiones económicas del Covid-19”, según destacan desde IRU. Por ello, desde la asociación instan a gobiernos y autoridades, así como a bancos e instituciones financieras a adoptar medidas temporales para ayudar a sortear la crisis que atraviesan las empresas de transporte.

A corto plazo y en materia de seguridad, desde la organización señalan que las empresas de transporte deberían aplicar normas más estrictas de salud y seguridad para los conductores en cuanto a carga y descarga de mercancías (especialmente en las zonas de cuarentena) y deberían garantizar la trazabilidad en el registro y mantenimiento de los movimientos de los conductores y los trabajadores.

Desde el punto de vista económico, IRU entiende que los gobiernos deberían facilitar las normas sobre los tiempos de conducción y descanso para asegurar una logística eficiente para los bienes críticos (alimentación y suministros médicos) y permitir que los conductores salgan de las regiones afectadas o de las zonas de cuarentena lo más rápido posible. Eliminar o reducir los peajes y las tasas de utilización de las carreteras para los camiones, establecer programas de apoyo para los trabajadores del transporte por carretera temporalmente desempleados o proporcionar programas de ayuda financiera de emergencia a las empresas afectadas para evitar quiebras podrían ser otras de las medidas propuestas por IRU.

“Necesitamos proteger a los trabajadores y a las empresas, que son la columna vertebral del transporte por carretera, y mantener abiertos los enlaces de transporte dondequiera y durante el mayor tiempo posible en las zonas afectadas para que las personas y las mercancías básicas puedan llegar donde necesiten estar”, señala el secretario general de IRU, Umberto de Pretto.

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