La entrega de última milla crecerá al 8% anual debido al e-commerce

por El Vigía

El 9º Congreso Aecoc de Supply Chain ha reunido este martes a más de 350 profesionales de la logística para analizar el futuro de un sector en constante transformación. En la inauguración, el director de cadena de suministro de Aecoc, Alejandro Sánchez, ha apuntado al reto que supone la entrega de la última milla y adaptarse a las nuevas condiciones de movilidad. “Hoy, el 38% de los kilómetros que se hacen en las ciudades son debidas a las mercancías; los centros urbanos están congestionados, y eso incide en la lentitud de las entregas”, ha indicado Sánchez. Un problema que irá a más, ya que, según cálculos de la entidad, el auge del comercio electrónico hará crecer al 8% anual el tráfico urbano de mercancías.

Sánchez ha destacado la necesidad de encontrar “modelos eficientes” para la movilidad urbana y resolver la última milla. Según ha explicado, la clave es configurar una logística de futuro ágil y responsable. “Ágil porque el entorno es cambiante y responsable porque ya no podemos obviar el impacto de nuestra actividad sobre el planeta, porque el consumidor es el primero que se preocupa por ello”, ha precisado.

Esta capacidad de adaptación a los cambios de la industria ha sido una de las señas de identidad del grupo Falabella, la empresa referente del retail en América Latina, con una facturación de 13.700 millones de dólares. Además de liderar el gran consumo, Falabella se ha consolidado como empresa de referencia en el comercio electrónico de la región, por delante de los grandes operadores globales, gracias a su apuesta por la digitalización de los centros logísticos.

EL CASO DE FALABELLA

La creación del centro logístico es el gran emblema de la profunda transformación digital y logística que ha realizado la compañía en los últimos años, y que le ha llevado a unificar los servicios relacionados con el comercio electrónico (como el delivery y el click-and-collect) para todas las compañías del grupo y a generar un servicio omnicanal para sus clientes. “El nuevo equipamiento permitió crear un ecosistema con el que podemos dar una mejor experiencia al comprador; ahora el reto es lograr la omnicanalidad sin perder productividad”, ha afirmado Albarrán.

La agilidad ha sido también el tema de debate en la mesa redonda que ha reunido a los directores de logística y supply chain de operadores como Carrefour, Privalia, DHL y Mango. Por su parte, el director de logística de Dinosol, José Manuel Poblador, ha analizado los cambios que ha emprendido la cadena canaria de supermercados HiperDino, para doblar su facturación en cinco años. Poblador ha destacado la adecuación de sus sistemas logísticos para crecer al mismo ritmo que la demanda y mejorar sus niveles de innovación y competitividad, ganando en su capacidad de respuesta al cliente.

Damm y el Grupo Social Cares han sido los encargados de cerrar la jornada aportando la cara más responsable de la logística. La cervecera y la fundación colaboran desde hace más de 20 años. El director de la cadena de suministro de Damm, Rafael Siles, ha detallado los éxitos de un proyecto que ha permitido la inclusión de más de 100 personas, 35 de ellas en riesgo de exclusión y 50 con discapacidad, el 60 % con dificultades especiales.

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