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El tráfico de camiones por el Eurotunnel crece un 11% en 2016

El Vigia

11 enero, 2017

Los resultados de diciembre batieron el récord con 131.906 vehículos

El tráfico de camiones a través del Eurotunnel que cruza el Canal de la Mancha se incrementó un 11% en 2016 en comparación con el año anterior, al contabilizarse 1.641.638 vehículos transportados, frente a 1.483.741 de 2015. Según los datos aportados por la concesionaria, referidos sólo a los tráficos, en diciembre de 2016 registró un tráfico mensual récord de camiones, por decimocuarto mes consecutivo. Así, 131.906 vehículos de transporte de mercancías utilizaron el Eurotunnel, frente a los 130.607 del mismo mes del año anterior, esto es, un 1% más. El tráfico de transbordadores de pasajeros aumentó un 2% respecto a 2015, con 2.663.865 vehículos transportados. En diciembre de 2016, el tráfico aumentó un 6% en comparación con el mes de diciembre de 2015, confirmando la tendencia al alza observada en los últimos tres meses. Los ingresos del grupo Eurotunnel para el año 2016 se publicarán el martes 24 de enero, según avanza la compañía.

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Terminal de Folkestone, en Reino Unido. /Fuente: Wikimedia

Mercancías, principal negocio

Abierto el 6 de mayo de 1994, el Eurotúnel es el tercer túnel más largo del mundo, sólo superado por el de Seikan y el del San Gotardo, aunque sí es el que tiene el tramo submarino más largo. Su travesía se puede hacer en coche (por el shuttle) o en tren Eurostar y dura aproximadamente 35 minutos entre Coquelles (ciudad de Calais) en Francia, y Folkestone en el Reino Unido. La infraestructura, que costó 16.000 millones de euros, está gestionada por la empresa Eurotunnel, una sociedad franco-británica privada concesionaria del proyecto. Gestiona el transporte ferroviario, mediante el cobro de un peaje a las compañías ferroviarias que utilizan el túnel y también directamente con sus propios medios.

Desde sus inicios, la demanda ha sido menor de la prevista debido a la competencia de las compañías aéreas de bajo coste. Sobre una previsión de 30 millones de viajeros, en 2013 se transportaron 18,8 millones. En cambio, el comportamiento en mercancías sí está cumpliendo las expectativas iniciales. De los 15 millones de toneladas anuales de mercancías previstas, en 2013 se movieron 19 millones de toneladas. La lanzadera encargada de transportar los vehículos continúa siendo la principal línea de negocio del túnel bajo el Canal de la Mancha. De los 1.222 millones de euros ingresados en 2015 por la compañía, el 47%, hasta 579 millones de euros, corresponde a los ingresos del tráfico de vehículos industriales.