El SIL confirma la implicación de la industria con la sostenibilidad

por El Vigía

El SIL ha presentado este lunes una nueva edición de su Barómetro Círculo Logístico, en el que ha analizado por primera vez el seguimiento por parte de las empresas industriales españolas de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de las Naciones Unidas.

Los resultados de la encuesta a 1.021 directores de Logística o Supply Chain españoles de distintos sectores de la industria, muestran que el el 78,4% de las empresas afirma estar implicada con los ODS. De hecho el 100% de las empresas afirma realizar acciones encaminadas a la consecución de algunos de los 17 objetivos fijados en la Agenda 2030.

El informe del SIL observa, sin embargo, un descenso en las inversiones previstas por las empresas para los próximos cinco años para adaptarse a la economía 4.0. Un 64,6% de los directores de logística de la industria española afirma que sus empresas invertirán menos de un millón de euros en este objetivo, cifra que el año pasado era del 57,8%.

Entre las conclusiones que extrae este barómetro, destaca la importancia creciente del intercambio de información estandarizada. Casi el 44% de los encuestados considera que es el aspecto más importante de la logística del futuro, lo que supone casi un 4% más respecto al estudio de 2019 y un 11,2% respecto al de 2018.

La segunda variable más valorada es la colaboración en materia de transporte, que obtiene un resultado del 39,3%, seguida por la colaboración en materia de almacenaje, con un 16,1%. Otros aspectos como la robotización, el blockchain, el impacto medioambiental, la mejora de las cargas en las plataformas de los clientes y la potenciación de la intermodalidad suponen solo el 0,9% de los aspectos más importantes para en la logística del futuro.

Crece el apoyo para la implantación de las 44 toneladas
La XI edición del Barómetro del Círculo Logístico del SIL 2020 plantea de nuevo el apoyo de los directivos a la implantación de las 44 toneladas y los resultados obtenidos señalan que hasta el 65,7% muestran su apoyo a la puesta en marcha de esta medida. Esta cifra ha aumentado un 3,9% respecto al año pasado y un 9% respecto a 2018, aseguran desde el SIL.

La encuesta muestra, además, que el número de detractores de las 44 toneladas también se reduce. Solo un 8,6% de los responsables logísticos son contrarios, un 2,7% menos que en el estudio del año pasado. Por su parte, un 25,7% de los encuestados se muestra indiferente ante esta cuestión, cifra que disminuye un 1,2% respecto el año pasado.

El informe analiza también qué atributos consideran los encuestados como más importante para ocupar el cargo de director de Logística. Un 25,2 % considera que ser analítico es el factor más determinante, cuando hace tres años esta cualidad era el cuarto más valorado con solo el 11,8% de los resultados.

Por otra parte, el barómetro muestra también la importancia creciente de la figura de director de Logística. Un 56,7%, de los encuestados considera que este cargo está bien valorado en su organización, cifra que este año aumenta de forma significativa respecto al índice del año pasado, con una subida cercana al 10%.

Más del 95% de las empresas subcontrata el transporte

En esta edición, el SIL ha vuelto a analizar la subcontratación de actividades logísticos y los resultados continúan mostrando que el transporte continúa siendo el servicio más externalizado. De hecho, hasta un 95,4 % de los 1.021 directores de Logística  afirma que subcontrata los servicios del transporte de su empresa.

Ante la decisión de subcontratar una operativa, la calidad sigue siendo el aspecto más valorado, con un 75,5% de los resultados, por encima de la flexibilidad, con un 61,5%, y la experiencia y la confianza, que se sitúa en tercer lugar con un 59,4% de respuestas.

El barómetro plantea también a los directivos cuáles son sus mayores preocupaciones y detecta la eficiencia y la optimización de stocks como el principal problema, con un 22,6% de las respuestas, un 18,8% más que en el año anterior.  El servicio y la calidad es la segunda mayor preocupación del sector, seguida por la rapidez, puntualidad y compromiso.

 

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