El rescate del ‘Blue Star’ finaliza sin daños medioambientales

por El Vigía

El delegado del Gobierno en Galicia, Javier Losada, ha confirmado este miércoles que la operación de rescate del buque Blue Star finalizó sin daños medioambientales. “Ahora, será la naviera la que decida el futuro del buque, con lo que se pone fin al operativo en el que han participado por mar y tierra medios de Salvamento Marítimo, Marina Mercante, Guardia Civil, Policía Nacional y un largo etcétera”, ha detallado.

El proceso para lograr desencallar al buque se prolongó desde la noche del pasado 22 de noviembre, cuando acabó en la costa de Ares. Durante el fin de semana, se intentó su reflotamiento, pero no fue posible y la naviera asumió la responsabilidad sobre el barco, tal como establece la legislación internacional. “Fue la naviera la que decidió suspender los intentos de reflotamiento para un mejor análisis de la situación del barco. En ese momento el Gobierno estableció como prioridad la protección del entorno y así le exigió a la armadora un plan de extracción del combustible”, ha subrayado Javier Losada.

Se puso en marcha entonces la primera fase del operativo, que consistía en evitar el riesgo medioambiental. Así, el 2 de diciembre terminó la retirada de 110 toneladas de combustible y otras 14 de aceites y otros residuos, con lo que la salvaguarda del entorno quedaba blindada.

“En ese momento se pone en marcha la segunda fase del operativo para intentar reflotar el buque. Se realizan preparativos en el propio quimiquero y con la llegada de dos grandes remolcadores, se retoman los intentos para reflotarlo. Aunque las fechas previstas, según los cálculos, sería entre los días 12 y 15, por las condiciones meteorológicas se adelantó el intento a este lunes día 10”, ha explicado el delegado del Gobierno.

Los remolcadores Boka Pegasus y Union Princess lograron mover el buque unos ocho grados en la pleamar de las 14.30 horas del lunes. De madrugada, mantuvieron la tensión y la embarcación siguió virando. Al día siguiente, el martes, “la idea para ayer era mantener el tiro tenso y dejar los nuevos intentos para los próximos días, pero con la pleamar se observó que el barco se movía y se comenzó a tirar gradualmente hasta que el barco fue reflotado con éxito”, ha señalado Losada.

El primer balance de daños muestra que la embarcación, atracada ya en el puerto de Ferrol, tiene más afectada su parte de babor que la de estribor. Desde la delegación del Gobierno detallan que los tanques de lastre están casi todos dañados y que la hélice también ha resultado perjudicada.

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