El puerto de Ferrol licita la primera fase del tren interior de Caneliñas

por El Vigía

La Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao ha licitado los trabajos de la primera fase de la Red Ferroviaria Interna e Instalaciones de Intercambio Modal en el Puerto Exterior de Ferrol. El proyecto, que supondrá una inversión global de 7,8 millones de euros, permitirá a los operadores portuarios de Caneliñas disponer de una conexión avanzada con el acceso de la dársena a la línea convencional de tren, que en estos momentos se encuentra en ejecución.

Presupuestada en 4,8 millones de euros, esta primera fase contempla la creación de dos ramales, el segundo de ellos completo y que se extenderá desde la entrada al túnel del ferrocarril al puerto exterior hasta una playa de vías en el extremo oeste de la rada. Está previsto que las obras se inicien a principios del año que viene y se extiendan durante cinco meses y medio.

En cuanto a la segunda fase del proyecto, a la que destinarán 1,5 millones de euros, concluirá el otro ramal que comenzará a construirse durante esta primera fase. Transcurrirá en paralelo a la vía perimetral y estará centrado en el tráfico de graneles, tanto líquidos como sólidos.

En la construcción de los dos ramales se dejará abierta la posibilidad de una futura adaptación al ancho internacional de vía, que es el que se está imponiendo en el tráfico de mercancías a nivel continental. Gracias a esta previsión, la adaptación se podría hacer en cuestión de pocos días en cuanto fuese requerida, según detallan desde el organismo portuario.

Por último, la tercera fase, dotada también con 1,5 millones, sería la encargada de urbanizar una zona de acopio en el frente de la playa de vías para permitir a los operadores estibar su mercancía antes de cargarla para salir por tren fuera de Galicia o después de descargarla de las vías del ferrocarril para su posterior envío por vía marítima a su destino.

El proyecto de la red ferroviaria interna está financiado por la Unión Europea en el marco del mecanismo CEF (Connecting Europe Facility) y contribuye a la mejora de las conexiones ferroviarias a los puertos marítimos y contribuye a su desarrollo.

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