El puerto de València proyecta su crecimiento en la Península con una red de puertos secos

por El Vigía

El encuentro mantenido este miércoles entre el presidente de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig, y el presidente de la Autoridad Portuaria de València, Aurelio Martínez, ha escenificado el acuerdo del Ejecutivo autonómico con el nuevo Plan Estratégico proyectado por el enclave, que sitúa como elemento clave la apuesta por el desarrollo de puertos secos para avanzar en su expansión en el interior de la Península.

Se trata de uno de los proyectos que ha destacado Ximo Puig en esta reunión, donde se ha anunciado novedades en la presencia que dispone ya la autoridad portuaria en las terminales de Coslada, en Madrid; y Plaza, en Zaragoza. Según ha avanzado el presidente valenciano, el enclave está estudiando nuevas ubicaciones en Andalucía, Aragón, Murcia y en la comarca de la Vega Baja, en la provincia de Alicante. En este sentido, Aurelio Martínez también ha confirmado el interés de la autoridad portuaria por invertir en el nuevo puerto seco que está desarrollando Adif en la localidad madrileña de Vicálvaro.

Puig ha explicado que estos proyectos están «absolutamente ligados» a la construcción de la plataforma intermodal de Fuente de San Luis, una actuación en la que trabajan la autoridad portuaria, Adif y la Generalitat. En este sentido, ha adelantado que, en las próximas semanas, las partes implicadas mantendrán una reunión en la que se firmará el acuerdo al que se ha llegado respecto a esta infraestructura.

«EL FUTURO DEL PUERTO ESTÁ EN SU CONEXIÓN CON SAGUNTO»

El presidente de la Generalitat Valenciana también ha anunciado en el encuentro la firma del protocolo entre el ministerio de Fomento, la Generalitat y la autoridad portuaria para el desarrollo del túnel subterráneo entre los puertos de València y Sagunto, que supondrá una inversión de 400 millones de euros, cofinanciada entre Fomento y autoridad portuaria. «El futuro del puerto está en su conexión con Sagunto», ha asegurado Puig, que ha definido esta infraestructura como «la solución» para conectar ambos puertos evitando problemas en el ámbito urbano y la huerta.

En este balance de proyectos estratégicos se ha abordado también la nueva terminal de la ampliación norte. “Esta terminal, que supondrá una inversión de 1.200 millones de euros, significará duplicar la capacidad de manipulación de contenedores que tiene actualmente el puerto. Está previsto que las plicas se abran el próximo 8 de mayo y me consta que hay un gran interés internacional en ella”, ha señalado Puig.

PARC SAGUNT II, EL PROYECTO CLAVE PARA AURELIO MARTÍNEZ

Por lo que respecta a la Zona de Actividades Logísticas, el presidente autonómico ha anunciado que en febrero se licitarán las parcelas. “Hay una demanda muy grande por este espacio por lo que, a bien seguro, durante el mes de abril, las parcelas de la ZAL estén adjudicadas», ha previsto Ximo Puig, que ha mostrado también sus expectativas en el Parc Sagunt II, al que se ha referido como la continuación de «la historia de éxito» que significó Parc Sagunt I. “Para ello, contamos con el apoyo por parte de la autoridad portuaria que nos ha confirmado que los 31 millones de euros obtenidos con la venta de su parcela en Parc Sagunt I se destinarán a inversiones para avanzar al máximo el desarrollo de Parc Sagunt II”.

En este sentido, Aurelio Martínez ha afirmado que Parc Sagunt II es la actuación más destacable de todas “por el impacto que puede tener en el futuro, ya que hay que tener en cuenta que las empresas que han venido aquí, lo han hecho porque había suelo disponible». El presidente del puerto ha explicado que «en estos momentos hay una demanda de suelo logístico muy importante y es necesario anticiparse porque el inversor que viene necesita disponibilidad inmediata de ese espacio y, en caso de no haberlo, opta por otra ubicación”.

Durante el encuentro también se ha avanzado que está previsto que el consejo de administración de la autoridad portuaria del próximo mes de marzo apruebe el pliego para la nueva terminal de pasajeros que, según Puig, “mejorará la arquitectura urbana del puerto y la capacidad y la confortabilidad de los pasajeros”. En este sentido, Aurelio Martínez ha explicado que la restauración y recuperación de las naves la asumirá la propia autoridad portuaria.

Artículos relacionados

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies