El puerto de València incrementará la capacidad hasta 12,5 millones de teus en 2027

por El Vigía

El puerto de València incrementará su capacidad actual hasta los 12,5 millones de teus con la nueva terminal norte, adjudicada a TIL (Terminal International Limited), del grupo MSC. La naviera ya opera una de las terminales de contenedores del enclave valenciano, que cerrará como muy tarde a principios de 2027, después de transferir toda la carga de trabajo y la plantilla actual a las nuevas instalaciones. El consejo de administración de la autoridad portuaria ha dado luz verde este viernes a la oferta presentada por Mediterranean Shipping Company y a la propuesta técnica presentada por TIL para la ampliación norte. Esta ha obtenido 98,5 puntos sobre 100 en la valoración de la comisión técnica.

El único voto en contra a la ampliación Norte ha sido el del alcalde de la ciudad, Joan Ribó.“Tenemos dudas razonables sobre las consecuencias medioambientales y sobre los efectos, para la costa valenciana y para la salud de la ciudadanía, de la ampliación de las instalaciones del puerto hacia el norte», ha asegurado el edil valenciano a la salida del consejo. De hecho, el Ayuntamiento no descarta emprender acciones legales si los trabajos no cuentan con las preceptivas declaraciones de impacto ambiental. “El Ayuntamiento no se opone a la estrategia de desarrollo de las instalaciones portuarias pero quiere que se hagan bien», ha insistido Ribó.

TIL opta por una concesión a 50 años en tres fases consecutivas que permitirán la puesta en servicio de 86 hectáreas y 1.100 metros de línea de atraque a principios de 2025. A finales de ese año, la terminal alcanzaría las 108 hectáreas y 1.500 metros de línea de atraque. La tercera y última fase llegaría en el tercer trimestre de 2026 hasta las 136 hectáreas de superficie y 1.970 metros de atraque. Al final, la nueva terminal de MSC podría mover 4,7 millones de teus al año. La compañía prevé transferir a la nueva terminal todas sus operaciones una vez se complete la segunda fase, y liquidar y cerrar la instalación actual a final de 2026 o principios de 2027 (o dentro de los cuatro años siguientes al inicio de las operaciones en la nueva instalación).

FIDELIZACIÓN DE OPERACIONES EN VALÈNCIA

TIL se compromete a un tráfico mínimo de contenedores llenos de 1,9 millones de teus al año a partir del cuarto año, de los que 575.000 serán contenedores llenos de import/export y 1,3 millones de teus serán llenos de tránsito. Con esta oferta, TIL viene a duplicar su compromiso de tráfico mínimo con el puerto de València, “lo que refuerza la fidelización de operaciones en València y la oportunidad para seguir creciendo al ritmo del mercado”, según explica la autoridad portuaria.

En sus previsiones de tráfico, TIL estima mover en tráfico marítimo 3,9 millones de teus en el cuarto año desde el comienzo de las operaciones, y un crecimiento a partir de entonces del 3% anual. Será una terminal abierta al tráfico general, con un alto grado de automatización y totalmente electrificada, que permitirá atender los más grandes buques portacontenedores en servicio. Además, la filial de MSC apuesta por la intermodalidad, con el desarrollo de una terminal dotada de seis vías de 1000 metros de longitud, con capacidad para mover 305.000 teus al año por ferrocarril, lo que supone que el acarreo ferroviario puede tener una cuota superior al 20%.

MÁS DE 1.000 MILLONES DE INVERSIÓN

La inversión de primer establecimiento de TIL en la nueva terminal asciende a 1.021 millones de euros de 2020 a 2026, de los cuales 320 millones corresponden a obra civil y edificación, 615 millones a equipos de manipulación de carga, y 86 millones corresponden a automatización y TI. Desde el punto de vista ambiental, la oferta de TIL se ha concebido para minimizar emisiones y consumo energético. Para ello ha previsto el suministro eléctrico a buques y que el 98% de la maquinaria utilice energía eléctrica, garantizando que el 100% proceda de fuentes renovables. Por otro lado, la automatización de equipos y operaciones, el uso de sistemas de predicción de tráficos, el diseño de edificios con criterios de eficiencia energética y el sistema de iluminación externa con luminarias tipo LED minimizarán el consumo.

Desde el punto de vista de los recursos humanos, la compañía garantiza la creación de empleo estable y el crecimiento económico. Según la APV, la oferta de TIL plantea el “mantenimiento de todos los empleos de su terminal actual y la incorporación de personal ad-hoc necesario tanto en las tareas desarrollo de la nueva terminal, como en las de gestión, operación y mantenimiento”. En total, se crearán unos 3.000 puestos de trabajo, incluyendo las fases de construcción y posterior explotación de la terminal.

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