El puerto de València moviliza 2.000 millones de euros en inversiones

por El Vigía

El puerto de València moviliza inversiones públicas y privadas por valor de más de 2.000 millones de euros, según ha asegurado hoy el presidente de la autoridad portuaria, Aurelio Martínez. Entre estos proyectos, destaca la ampliación norte que supondrá una inversión público-privada de 1.200 millones de euros, y que ampliará la capacidad del puerto en cinco millones de teus; el acceso norte, que supondrá una inversión de 400 millones de euros, y que es «esencial» para el desarrollo de las áreas logísticas de València y Sagunto; la «inminente» comercialización de la ZAL y la venta de la parcela de Parc Sagunt I, cuya firma se producirá la próxima semana, y que permitirá el desarrollo de Parc Sagunt II.

Martínez también ha mencionado la terminal intermodal de Font Sant Lluís «que debería configurarse como la gran terminal ferroviaria para mercancías» y ha vuelto a recordar el interés de la APV por participar en la nueva terminal intermodal de Vicálvaro.

AURELIO MARTÍNEZ
«Queremos ser la puerta de Aragón al Mediterráneo y para ello queremos poder competir en condiciones de igualdad con otros puertos. Aragón se merece poder elegir y escoger la que considere mejor opción»

El presidente de la Autoridad Portuaria de València ha participado en una jornada de la Fundación Conexus en Madrid bajo el título Cómo las infraestructuras conectan y potencian territorios. El evento ha abordado las posibilidades del Corredor Cántabro-Mediterráneo, y ha contado también con las intervenciones de Francisco Toledo, presidente del puerto de Castellón, y Pedro Saura, secretario de estado de Infraestructuras, entre otros.

En su intervención, Aurelio Martínez ha resaltado que València es el primer puerto de España y del Mediterráneo en tráfico de contenedores, quinto de Europa y primero en superar los cinco millones de teus en un año. Actualmente, canaliza el 36% del tráfico import-export de España y manipula más del 30% de los contenedores del sistema portuario español.

LÍNEA FERROVIARIA VALÈNCIA-ARAGÓN

Respecto al tráfico de automóviles, el presidente de la APV ha destacado que “previsiblemente hemos superado los 800.000 coches, siendo el segundo puerto del sistema portuario español y, en igualdad de condiciones, con buenas conexiones terrestres, esperamos convertirnos en líderes también en este tipo de tráfico. En España, uno de cada cinco coches que se exportan salen por Valenciaport”.

Finalmente, ha recordado que “para conseguir estos objetivos es imprescindible tener buenas conexiones con nuestro hinterland. En el caso de Madrid, las conexiones viarias y ferroviarias son buenas, pero, en el caso de Aragón, la situación es bien diferente. Por carretera, la autovía es suficiente, pero el ferrocarril es muy deficiente. Para nosotros, es una apuesta estratégica: hemos comprometido para los próximos ejercicios casi 100 millones de euros para la mejora de nuestras conexiones ferroviarias con Aragón, lo que supone, sin duda, un importante esfuerzo inversor ”.

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