El puerto de Tarragona recibe uno de los mayores petroleros de su historia

por El Vigía

Las instalaciones de Asesa en el puerto de Tarragona han acogido el petrolero Leni P, uno de los buques más grandes que ha operado hasta la fecha en el interior del recinto portuario. Con 274,39 metros de eslora, 48,03 metros de manga y una capacidad de carga de 158.000 toneladas, se trata de una de las operativas más grandes que el pantalán de Asesa ha acogido desde su entrada en funcionamiento.

Con puerto de origen mexicano, el petrolero ha permanecido atracado 24 horas en el pantalán de Asesa, situado cerca del muelle de Andalusia del puerto, para descargar las 24.800 toneladas de crudo que servirán para suministrar materia prima a la planta de elaboración de betún asfáltico y otros derivados, situada en el Polígono Sur de Tarragona.

El buque ha tenido que realizar una descarga parcial previa en otro puerto, ya que, según explican desde la autoridad portuaria, el calado en el pantalán de Asesa ha sido insuficiente para atracarlo totalmente cargado. Así, las grandes dimensiones del Leni P cubren las dimensiones máximas de los barcos que pueden acoger las instalaciones del puerto de Tarragona, formadas por un pantalán con tres puntos de atraque, entre ellos, una plataforma P-100, con 4 brazos de carga y un calado operativo de 14 metros.

Pese a que las características del Leni P lo convierten en uno de los barcos más grandes entrados en el pantalán, en los últimos años se han llevado a cabo operativas similares. Así, en 2019 el RS Aurora atracó en el pantalán de Asesa con un GT superior 82.779 en el barco mexicano, pero con una eslora más corta, de 274,20 metros, y en 2018  también descargaron dos barcos más con características similares, especialmente la Athens Spirit, pero con un GT ligeramente inferior al Leni P.

En los últimos cuatro años, la evolución del tráfico de betún asfáltico en el puerto de Tarragona y de sus derivados, principalmente betunes, ha registrado una media de más de 800.000 toneladas movidas. En 2016 se movieron 814.673 toneladas; en 2017, 882.930 toneladas; en 2018, 963.000 toneladas; y el año pasado, cerca de 735.000 toneladas.

1 comentarios

saul 14 mayo, 2020 - 21:53

Impresionante.

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